Tema: Posible fallo termostato

[mgul]

Desde hace dias he observado que la calefacción no calienta bien.He revisado el nivel de anticongelante y esta bien y no tengo fugas.
Viendo la temperatura del motor he comprobado que en ciudad  se queda sobre 70º y en carretera sobre los 60º
Creo que el termostato se ha quedado abierto y por eso la calefacción no calienta.

He encontrado un tuto de Alberto 23 para su cambio y he visto el repuesto por un buen precio:

http://www.ebay.es/itm/1x-Thermostat-Kuhlmittel-GATES-TH36988G1-ALFA-ROMEO-159-159-Sportwagon-FIAT-9-3-/251795572562?pt=DE_Autoteile&hash=item3aa02f8752

Pero antes de ponerme al lio me gustaría saber si hay alguna forma de comprobar si realmente el fallo es del termostato.
El sensor va dentro del termostato o es una pieza a parte?

[nasco]

Va en el termostato pero son independientes se puede cambiar solo el sensor.

[mgul]

Va en el termostato pero son independientes se puede cambiar solo el sensor.

Gracias,ya he comprado el termostato.Ahoro solo espero no liarla al cambiarlo

[alberto23]

Suerte (y paciencia ) con el cambio , no es complicado ,es laborioso por todo lo que hay que desmontar ,así que prepara tiempo y aprovecha y haz una limpieza a fondo. Las abrazaderas que sean buenas .

[mgul]

Suerte (y paciencia ) con el cambio , no es complicado ,es laborioso por todo lo que hay que desmontar ,así que prepara tiempo y aprovecha y haz una limpieza a fondo. Las abrazaderas que sean buenas .

Cuanto tiempo se trada + o - ? teniendo en cuenta que soy novato en estos temas jeje
Exactamente donde esta el termostato? debajo de la EGR?

[alberto23]

Te puede llevar unas 5 ó 6 horas perfectamente , eso si asegurando todo lo que haces (despacito y buena letra), hay que tener en cuenta que un error te puede llevar a dar un calentón a la zafira. El termostato esta debajo de la bomba de vacío .

[mgul]

   Espero no acabar llamando a la grua

[alberto23]

No es complicado , es laborioso , puedes intentar hacer una quedada bricolajera .

[juantachi]

El mio en carretera va sobre los 60 también y la calefacción calienta bien, a ver si el problema es de otra índole, como puede ser que no abra bien la valvula que deja paso al radiador de la calefacción, o bien radiador de la calefacción parcialmente obstruido, de todas maneras ponle el termostato ¿lleva climatizador tu facira o es solo de aire acondicionado? yo creo que no se tarad tanto en cambiarlo como mucho una hora

[mgul]

Llevo clima digital
Yo creo que nuestros motores tienen que estar entre 80º y 90º.Estos dias de frio en Madrid no me pasa de 50º en carretera

[alberto23]

He mirado el manual de taller y marca 1,7 horas (1 hora 42 minutos) , eso contando que saben hacerlo y tienen las herramientas y medios necesarios , me imagino que ellos no quitarán la mariposa de la admisión ,pero para tener algo de espacio es mejor desmontar y si hace tiempo que no has hecho una limpieza de egr lo mejor es aprovechar y hacer la limpieza de egr ,mariposa de admisión ,del map y maf , por eso se va algo más de tiempo.

[mgul]

Ya limpie la EGR,MAP,MAF y Mariposa hace poco por lo que creo que esa parte me la saltare.Si le daré un repaso a la mariposa ya que la desmonto  .
Pero si el manual dice eso yo tardare el doble (como poco)

El repuesto aun no me ha llegado,toca esperar al próximo finde,ya os contare como acaba esto..

[alberto23]

Acabará bien ,ya veras , si ya te has atrevido con egr y mariposa ,eso es más o menos de la misma dificultad.

[analantres]

Ves informando de como va el tema 

[mgul]

ya tengo el termostato en casa y estoy comprando el resto de material.
Es suficiente con 5 litros de anticongelante?

[alberto23]

Yo compré 2 garrafas y me sobró casi una , según el libro lleva 7 ,pero algo se queda en el circuito.

[mgul]

Yo compré 2 garrafas y me sobró casi una , según el libro lleva 7 ,pero algo se queda en el circuito.

 

[mgul]

Chicos,necesito ayuda urgente 
He cambiado le termostato y en principio todo bien,la temperatura sube,se mantiene en 80º-90º y la calefacion ahora calienta muy bien,pero....

Al ponerme en marcha en notado un silbido fuerte al pisar el acelerador y lo acompaña humo negro,que puede ser?? Supongo que algo me dejado sin conectar por donde empiezo? mariposa? la EGR no la he tocado

He tocado la mariposa,la enfriadora,la batería y el termostato con sus tubos

HELP!!!

[JavierBriz]

Le has conectado opcom por si sale algun error

[mgul]

No ha echo falta Javi,la solucion a ha sido sencilla.
Después de una buena paella y un par de cervezas la vida se ve de otra manera jeje y los tornillos de la mariposa también.

El problema era de la pletina dorada en forma de L que coloque donde no era y la mariposa no cerraba bien contra el colector (las prisas por acabar)



Y esta la solución.(foto de un brico,que se me olvido sacarla):



Y esto el termostato averiado donde se ve el muelle abierto




Al final se me han ido 4 horas y unos 6,5 litros de anticongelante, 5l del tiron y 1,5l despes de circular un poco.

Gracias a todos por la ayuda y en especial a alberto23 por sus consejos y su fenomenal brico,ya puedo disfrutar del calorcito de de la calefaccion

[analantres]

Enhorabuena compañero, ahora que dure mucho 

[JavierBriz]

AL final ha merecido la pena hacerlo tú, aunque el sustillo 

[mgul]

AL final ha merecido la pena hacerlo tú, aunque el sustillo 

Claro que merece la pena,un ejemplo de los beneficios VIP   

Sustazo diría yo...

[juantachi]

pues mi zafira en carretera no sube de los 61 grados, y la calefacción calienta que aveces la tengo que quitar, en ralebti cuando ya lleva rato rato ya si se pone en 80 o 85 grados., de todas maneras tarda en calentar, pero la calefacción calienta bien.

[mgul]

pues mi zafira en carretera no sube de los 61 grados, y la calefacción calienta que aveces la tengo que quitar, en ralebti cuando ya lleva rato rato ya si se pone en 80 o 85 grados., de todas maneras tarda en calentar, pero la calefacción calienta bien.

Yo creo que tienes el termostato mal.
A mi también me calentaba la calefa pero poco.Ahora si pongo la mano el aire te quema
Yo el ciudad hago trayectos cortos igual tu andas mas y por eso te llega a 80º pero en carretera también lo tendrías que hacer llegar a 80º-90º