En nuestro modelo el fallo más común era la rotura del alternador ,que se solucionaba poniendo otro de mayor amperaje ,lo demás con una buena limpieza muchas cosas se solucionan ,con esos km no se si habrá cambiado turbo o fap ,que son las dos reparaciones más caras y que por km puede que si no la ha cuidado hayan caído ya ,yo de momento con más de 214000 km llevo el turbo,fap,egr ,motor de arranque y algunas cosas más de origen.
De todos modos usa el buscador para cualquier duda y si pinchas en donde pone FAQ zafiraB del compañero Chicago podrás resolver muchas de tus dudas y así este hilo lo dejas para la presentación ,pues en unos días se cierran las presentaciones.
