Tema: chirrido al acelerar

[cerraja]

Saludos para todo el foro, en primer lugar pido disculpas si me he saltado alguna norma pero sirva un poco como disculpas mi casi incapacidad para la informática.
El problema que tiene mi zafi es el siguiente: al acelerar y a partir de 2000 vueltas empieza a sonar un chirrido en la parte de la correa de distribución que desaparece cuando se sube más de revoluciones, al ir a cambiar y bajar las revoluciones vuelve a sonar. Lo hace sobre todo con el motor frío y a temperaturas frías. A ralentí no lo hace. En Opel me han dicho 20 veces que es normal, pero creo que me toman por tonto.

[TRULY]

hola cerraja, especificanos un poco que tipo de motor llevas en tu zafi, si el DTI  o alguno de gasolina (puedes ponerlo al dado de lo de blue line asi como el año del coche y los extras o bricos que lleves, mas que nada para saber siempre de que motor y coche estamos hablando).
En principio me da la impresion tanto si es de gasolina como de gasoil de que debes llevar la correa del alternador un poco destensada, tambien pudiera ser si es de gasolina, que el engranaje de la correa de distribucion necesitara algo de engrase aunque es menos probable. Por cierto diles a los de la opel que de normal no tiene nada ¿que taller es? saludos

[FPRIETOV]

Estoy de acuerdo con el diagnóstico que te ha hecho TRULY. Y desde luego diles a los de Opel que normal no es. ¿O es que te lo ha hecho siempre?

Dinos qué motor tienes, porque si es diesel queda desde luego descartada la correa de la distribución al tener cadena.

[javier_sf]

Esos chirridos son casi siempre debidos a la correa de los accesorios (alternador, aire acondicionado, etc.) destensada o gastada, la de la distribución no hace nunca esos ruidos.  "La prueba del algodón" para esto es muy sencilla:  simplemente echa un poco de agua sobre la correa de los accesorios y si deja de hacer el ruido era eso.  El paso siguiente es mirar cómo está (agrietada, deteriorada, etc.) y decides si simplemente la tensas o directamente la cambias.

Un saludo.

[Arkano]

A mi me ha pasado algo parecido y era el rodamiento del tensor de la correa del alternador, 100 euros en taller no oficial con correa nueva. Aunque tambien podría ser el embrage del compresor que anda por ahi según me dijeron.

[cerraja]

Muchas gracias por vuestra ayuda. El motor es diesel 2.0 DTI y el ruido lo hace desde el primer día. Lo que si que teneis razón es que el ruido viene de la zona de la correa del alternador y solo tiene 30.000 kms. Un saludo y gracias

[cerraja]

Ah se me olvidaba, el taller es motor Aluche

[TRULY]

motor aluche del barrio lucero? en la calle higueras por casualidad?

[ROSCAS]

El ruido no es normal, que no te tomen el pelo.

Que coche de nuevo hace ruido?, si lo hace es por que algo esta mal.

Haz lo que te ha dicho Javier_sf, si puedes le echas agua a la correa (sin miedo, que no pasa nada, con el motor parado), y luego hazto seguido la arrancas, haber si se a quitado.

En este tiempo las correas con el frio se cristalizan y como vayan un poco destensadas, suenan o chirrian.

[TRULY]

pero si dice que tiene 30.000 km, aunque probablemente tenga el coche mas de 2 o 3 años............tiene que ser el tensor o bien por falta de engrase, o por holgura o por destensamiento

[cerraja]

afirmativo para lo de la calle Higueras, mañana haré la prueba de hecharle agua a la correa y ya os contaré. Un saludo gracias

[cerraja]

Hola amigos, he hecho lo de la prueba del agua en la correa y sigue igual. Chirría un montón cuando hace frío, suena como cuando rozan dos metales. Cuando el motor está caliente se aprecia menos, no sé si esto le habrá pasado a alguien. Saludos y gracias.

[ROSCAS]

Pues entonces, seguro que tienes algun rodamiento mal.

[ZAFIRUKI]

Yo siguo pensando que puede ser de la correa de accesorios que este en mal estado,tensarla no podras ya que nuestas zafis 2.0 y 2.2 dti el tensor de dicha correa es automatico es decir lleva un muelles que se va tensando segun la necesidad pero si la correa esta ya muy estirada el tensor tiene un tope y ya no tensa mas y patina la correa.

[TRULY]

pues si, ya me empieza a sonar a rodamientos de los tensores o como dice jesus la correa de accesorios. No quedan mas opciones

[javier_sf]

Si echando agua no se calla probablemente sea el rodamiento del tensor de la correa, la correa misma que esté totalmente distendida y agrietada, o incluso un rodamiento de alguno de los accesorios que arrastra (alternador, compresor del AA, bomba de la servodirección) .  No queda otra solución que desmontar la correa para comprobarla visualmente y girar a mano tanto el tensor como los accesorios para escuchar si suenan los rodamientos.

Pero lo que es seguro es que no es normal en absoluto.  Un saludo. 

[MBIN]

Cambia la correa, lo del agua si está muy mal no siempre funciona. Pero es la correa fijo. Si fuera un rodamiento el ruido sería más bien un traqueteo (por holgura) y no un chirrido.

Hay también otro método, que dura algo más y es, aunque te parezca mentira, echar talco en la correa, a veces las poleas están manchadas de grasa y eso hace que patine la correa, el talco la absorbe y lo soluciona.

Saludos