Una lástima que no tenga más capacidad el depósito (58L) nuestras ZT , yo no consigo pasar de los 800km en mixto de L @ V condición por urbano y el finde por carretera con un consumo entre un 6 L / 6,5 L y en cuanto se enciende el aviso a repostar .
Así es, Luitorr.
Yo ahora en septiembre quiero cruzarme España y no creo que me aguante 1 depósito. Porque soy de la provincia de Alicante y quiero ir a Galicia. No sé hasta dónde me dará, pero creo que podré llegar hasta la zona de Ponferrada más o menos sin que me salte el aviso de la reserva. No conozco la autovía A-6, sólo hasta los túneles de Guadarrama que (si no calculo mal) serán el punto más alto de todo el recorrido. Y de ahí levemente para abajo, ¿no? Para compensar algo el aumento de consumo entre Madrid capital y los túneles. Jejeje. Porque, otra cosa, ¿por dónde me aconsejáis cruzar (o rodear) Madrid un lunes a las 7.30-8 de la mañana viniendo desde la autovía A-3 de Valencia?
Efectivamente los túneles del Guadarrama son de lo más alto. Al salir dirección Coruña, tendrás algúna subida larga, pero nada importante, porque estarás "bajando" a las llanuras de Castilla. Eso sí, a partir de Tordesillas y dirección Coruña, empezarás a encontrar más altitud.
Si vienes a Madrid en estos días de Agosto (si bien "mi" carretera es la A6, y no sé cómo irá lla A3), yo entraría directamente hacia la M30, dirección "oeste-->NIV, NV-->NVI".
Otra opción es la que tienes "antes" de llegar tan al centro de Madrid, cogerte la M40, en la misma dirección siempre o más aún, la M50. En ambos casos lo tienes facil con seguir dirección "oeste" y salida hacia la A6 (o N6).
Eso sí: la M30 te "lleva" muy bien hacia la salida a la NVI..., la M40 es un pelín más puñetera, hay que ir con cuidado de no pasarte la salida, porque en caso contrario el desvío más cercano está pasados los túneles del Pardo (o girar hacia la M30)..., y la M50 como por los ecologístas tan majos que hay, que problemas encuentran pero soluciones pocas no esta´"cerrada", el final de la M50 hacia la NVI es una sola, con una bajada recta y subida más curva a la izquierda, pero que te desemboca en la NVI directamente.
Perdón por el tocho...
