Bueno, después de unos días funcionando bien, le vuelve a pasar lo mismo. No sé si será porque la avería viene de otro sitio (filtro gasoil, inyectores...) o puede ser que al montar los tubos de retorno, no les junté nada para que entrara bien (como mistol, aceite, saliva...) y los forcé bastante, y puede ser que dañara algún tubo o T.
Estos días los tenía aparcado cuesta arriba, y lo de siempre, me costaba trabajo arrancarlo. El sábado, lo he aparcado en otra calle con un poco de pendiente hacia abajo (muy poca pendiente) y hoy, pasado dos días, ha arrancado a la primera. Eso de estar cuesta arriba o cuesta abajo tiene que ser significativo, quiero decir que no sé si tanto que la zona del filtro como los inyectores como los tubos de retorno, si tienen una entrada de aire, cuesta arriba se ceba la bomba y cuesta abajo o sin pendiente no se ceba.
También desmonté un calentador, comprobé con el polímetro que sólo uno estaba malo.
Tengo más fotos, pero quizás iba a llenar demasiado esto de fotos. Si queréis que os aclare algo, me lo podéis consultar, aunque en el foro hay más expertos que yo.
Aquí los latiguillos ya desmontados.
Cómo desmonté también la admisión, tuve que quitar los tubos de impulsión de gasoil.
Y posteriormente la admisión.
La verdad que estaba bastante sucia.
Aquí una vez limpia.
Cómo hice unas fotos, os la enseño como ya dije anteriormente.
Antes de desmontar los tubos de retorno, observé que algunos estaban manchados, lo que me convenció de que la avería procedía de ahí.
Esta semana voy a hacer la prueba con la botella de plástico por si descarto los inyectores y cambiaré el filtro de gasoil. Ya os cuento.
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