El modo Tour para mí sólo es válido para autovía, se nota que va más suave, coincido en lo que dicen muchas pruebas de revistas, parece que lleves como una " alfombra voladora".
En el tema del Sport, te cuento sobre mi experiencia. Es más rápido, es decir, tarda algo menos de tiempo en subir las mismas vueltas que en Normal o en Tour. Para carreteras nacionales y secundarias viene muy bien al tener bastantes curvas. Y no repercute en exceso en el confort.
Y el Normal pues para recorridos urbanos y poquita cosa más como para trayectos cortos de 5 a 10 kms, por ejemplo. A ver, comparando entre modos la diferencia más notable la tiene el Sport sobre los otros 2 y entre Normal y Tour hay poca diferencia, pero la hay.
También te digo que de tener a no tener el Flexride, no se sabe dónde está realmente el chasis del ZT y con los descuentos y demás se puede quedar en 600-650 euros.
Espero que te sirva de ayuda.