Tema: BRICO: Perdida de fuerza + Limpieza admisión Zafira A

[cocofanio]

Es muy importante documentar con fotos, de esta manera se ayuda más  

[danizafira]

  muy bueno

[Chicago]

 

[david266]

muy bueno pepito, a mi me pasa algo parecido pero aun no lo he encontrado. Solo me pasa cuando el motor esta en cliente (45 minutos de funcionamiento) y creo que es debido a que el poro es muy pequeño y hasta que el plastico no se calienta i gana elastididad, no se abre el poro...

muy buenas las fotos... la semana pasada me lie yo tb con la admision, pero los tornillos de cobre no sabia ni donde estaban, fijate que casi arranco el colector de admision del bloque a falta de quitar un tornillo... seguro que si llegoga a se vasco lo quito...

menudo careto se me quedo cuando se me ocurrio mirar la junta nueva i vi que faltaba un agujero i deducí que debajo del xapapote habia otro tornillo...

a ver si yo tengo suerte i encuentro el dichoso poro....

[david266]

por cierto si alguien de valencia se anima le puedo ayudar ahora que ya se como va....

[rafagsi]

Enhora buena por el brico.
Yo me quiero liar con la admision, pero no se el par de apriete que tiene.
En otro foro (sobre vectras) creo recordar que el cuerpo intermedio tiene 22 NM, y la tapa exterior 8 NM.
Esto creo que es importante y no lo encuentro por ningun lado y los colectores son de las piezas que llevan par de apriete y sustitucion de juntas o no.
Muchas gracias.

[facrip]

Así es el cuerpo de mariposas a 22Nm y el resto de tapas y colector a 8NM 

Y por supuesto cambiar juntas

[rafagsi]

1000 , ya no hay escusas, encuanto tenga un rato me lío.

[JAVILON]

Buenos días, sobre el brico de Pepito Conejo hay unas imagenes que no se ven, a ver si alguien me puede decir como puedo abrirlas, ya que me voy a poner manos a la obra, junto con esto y otras cosa que he visto por ahí. También preguntaros si es del todo importante tener una llave dinamométrica para realizar los aprietes o a mano se pueden hacer.

Sslu2

[ana0906]

Si la tienes mejor, yo no la tengo, tampoco tienes que pasarte, lo que hago con la llave de carraca, que te quede la parte del portabocas cerca de la mano, y asi no haces mucha fuerza, no se si me he explicado

[JAVILON]

si más o menos que coja la carraca desde el principio de la empuñadura y hasta que haya que aplicarle una esfuerzo extra, ahí lo dejo

me voy a liar con ello y ya os contaré

Gracias fenómeno

[rafagsi]

La dinamometrica se utiliza para dar el mismo apriete a cada tornillo, el problema de hacerlo con la mano es que nunca vas a dar el mismo apriete y se puede deformar el colector. Yo compre una por eBay a buen precio, además en centros de bricolaje como Leroy Mer... las tienes en torno a 30 euros y tienes una herramienta para futuras ñapas.
Lo que si te recomiendo es que pongas los tornillos nuevos, ya que son como de aluminio con la temperatura se debilitan y al ponerlos pueden partir. (A mi me pasó), pero como iba con mucho cuidado en cuanto note que partió, paré y con la mano le desenrrosque.
No te asustes, es sencillo pero laborioso.
Suerte, tu motor lo agradecerá.

[JAVILON]

Ok, me daré una vuelta por ebay a ver si veo algo y si no me pasaré por alguna tienda que no se me vaya de precio. Una pregunta, con respecto al brico esas fotos que no salen o yo no las veo, es porque realmente es el enlace para subir las fotos o hay que rescatarlas.

Gracias

[rafagsi]

No se, me pasa igual que a ti.
Respecto a la dinamometrica, busca una pequeña, quiero decir que te coja por ejemplo desde 1NM hasta 30Nm ya que son más precisas que las que anuncian de 7Nm hasta 95Nm estas últimas son muy tentadoras porque abarcan prácticamente la totalidad de aprietes, pero no son muy fiables y las que son fiables cuestan un huevo (200€ para arriba).
Otra pista son tiendas de bicis, ahora las bicis también llevan par de apriete.

[JAVILON]

He visto una y a buen precio 35€, tiene estos parámetros Regulable de 28 a 210 NM para vasos de ½ pulgada y reductor de ½ a 3/8 y tiene una precisión de +/- 4 %, de la marca famex, tu crees que esta me valdrá.

[rafagsi]

No, para el colector necesitas 22Nm para la parte baja y 8Nm para la tapa.
El precio esta bien, pero para este brico no valen los pares.
Date una vuelta por el Leroy Merlín, un amigo pilló una más o menos por ese precio, con apriete más pequeño. Yo compre una en eBay de 7Nm a 95Nm y no me fío ni un pelo de ella.
Suerte.

[akator]

pues os cuento hace como un año (20000kms) limpie toda la admision y caudalimetro , cambie egr (estaba jodia) y todos los tubitos de vacio y el zafi iba como un tiro , hace como un mes empezo a ir mal denuevo en las cuestas arriba no andaba un pimiento asi que me decici hacerle una repro y anulacion de egr y el coche va mejor pero en las subidas sigue igual le he pasado el opcom y me da p1125 asi que creo que la valvula de descarga del turbo esta para los leones , creo que voy a cambiarla si la encuentro en algun lado junto con el soloide a ver si van por alli los tiros , la otra opcion es levantar la tapa de la admision a ver como va de mugre pero creo que el 20000kms no debe estar muy mal

vosotros que creeis?

[akator]

pues efectivamente era el solenoide de la valvula de descarga del turbo que estaba jodia , asi que cambiada y el coche es otro

[ana0906]

Solucionado

[ozelui]

Hola:
Desde hace algun tiempo la zafira me da problemas. Le hice el limpiado de EGR y nada.Tiene 18000 km y como vi los bricos decidi conectar la OPCOM (Gracias a todos los de el asesoramiento OPCOM) y me sale el problema de la EGR nuevamente...asi que toca limpiar toda la admision.
Quiero hacer lo de la limpieza de admision...pero lo del purgado me da panico. He mirado lo del cebado en el brico de xandaschurras  y puf...Si alguien me orienta me animaria con menos miedo...Hacerlo lo voy a hacer pero mejor bien asesorado.
Donde se compra el tubo de 3 m/m para gasoil reforzado?...esto ya no es miedo, es horror, terror... y cakita.
Por cierto, en la OPCOM tambien me sale un problema de los calentadores y tal, yo  no le noto nada fuera de la perdida de fuerza circulando...Seria conveniente cambiar los calentadores? (ya he mirado el brico tambien).
Saludos a todos

[popi1810]

Si no cambias los calentadores en el invierno no te arrancará bien y por el purgado no tengas miedo llenale el depósito y lo dejas con la parte trasera más levantada verás como cuesta menos

[ozelui]

Hola:

Gracias...voy a intentarlo y si puedo mandare fotos (Unas cuantas mas no creo que molesten e incluso ilustren a gente como yo).

Saludos