Sin datos objetivos sino únicamente como percepción personal, el control de velocidad no se debería relacionar con el ahorro de combustible, sino con mantener una velocidad constante (he dicho una obviedad).
En todo caso se podría ahorrar combustible si la circulación se desarrollara en plano perfecto, no variando en absoluto la posición del acelerador con su uso, y consiguiendo un consumo más "redondo" al no haber acelerones.
Pero discrepo que se produzca ahorro al usarlo cuando hay cuestas, pues como dice Adrilore, para mantener la velocidad constante fijada, el coche acelera a fondo, con lo que yo entiendo que el consumo , ahí, se dispara.
Yo entiendo que el control de velocidad nada tiene que ver con el consumo, sino para garantizar una velocidad de crucero, asegurar que en un tramo no rebasamos la velocidad máxima fijada en la vía o simplemente por comodidad de mantener relajado el pie.
Bye