Tema: ¿ AVERIA ECN 245258 Y 38008 ?

[anteno]

Hola a todos,

Ayer se me encendio el testigo de taller y con pedales salian los ECN 038008 Y ECN 245258.

Respecto al ECN 038008 segun la lista de codigos, parece que es de los calentadores, pero el coche siempre me arranca bien, incluso en invierno.
Ya lo he llevado varias veces. Me han cambiado los calentadpres, pero sigue saliendo el error ¿ Porque ?

Respecto al ECN245258
Estuve con el testigo de taller encendido unos 16 Km. Paré unos 15 minutos y al arrancar el coche el testigo se habia apagado solo.
Mis conocimientos de mecanica son nulos. Segun he leido en el foro el ECN 245258 es defecto del tubo del FAP. El lunes lo llevare al taller, pero me surgen algunas preguntas.

¿ Puedo usar el coche en estas condiciones ?
¿ Cuantos Km ?
¿ Que ocurre si me paso ?
¿ Cuanto me deberia cobrar la Opel ?

Muchas gracias y saludos.

[fabian]

hola con el 38008 llevo tiempo,y si son los calentadores ,el otro si son los tubos del fap hay que cambiarlos porque te podes cargar el fap al no limpiarse cuando debe

[Nano70]

pero no vayas a la opel te van a clavar.....

[anteno]

Hola Fabian,

Antes de nada muchas gracias por tu rapida repuesta.

¿ Que puede significar que ahora se haya apagado el testigo de taller en el panel ?

¿ Se ha arreglado solo ?
Aunque no se de mecanica, si trabajo en electronica y se que las cosas no se arreglan solas.

El lunes tengo que hacer un recado urgente de unos 15 Km.
¿ Puedo romper algo si llevo el coche al taller el martes en vez de el lunes ?

Para Nano70:
¿ Cuanto me puede clavar en la Opel y cuanto en un generico ?

Gracias.

[Nano70]

hola si son los tubos no se complican te los cambian todos incluido el metálico y algún compañero le cobraron hasta 200 pavos y si te lo hacen en un taller de barrio(como a mi) no llega a 30 euros por qué solamente te cambian el trozo de goma que baja del filtro de garañón hacia abajo...

[Nano70]

de todas formas veo que eres de madrid(como yo) a mi me lo hizo pablo(perfecart) colaborador del foro con taller en el barrio de la concepcion. calle elfo 119.UN PROFESIONAL que entiende de esto

[Nano70]

ahh y por lo de los calentadores no te preocupes puedes hacer 15,20,50, o mas si que pase nada

[alberto23]

Haz caso y llevalo  a un taller de confianza a mi me cobraron más de 270 euros por la reparación y a los tres años otra vez roto , y haciendo un simple empalme se arregla y sin problemas ,en cuanto a gastarlo no tienes problemas , la luz se te volverá a encender sobretodo cuando aceleres rápido ,pero para hacer esos km no te preocupes no creo que llegues a obstruir el fap ,yo lo lleve así la primera vez bastantes km ,si lo haces en un taller de barrio ,luego sacalo a carretera para que te haga la regeneración completa .También puedes utilizar un aditivo que es el xenum in&out para la limpieza de fap y turbo.

[JavierBriz]

El error 038008, pueden ser calentadores o el rele de calentadores hice hasta un mini tutorial http://clubzafira.com/index.php/topic,64183.0.html

[ADRILORE]

hola si son los tubos no se complican te los cambian todos incluido el metálico y algún compañero le cobraron hasta 200 pavos y si te lo hacen en un taller de barrio(como a mi) no llega a 30 euros por qué solamente te cambian el trozo de goma que baja del filtro de garañón hacia abajo...

Cierto servidor que recibió un sablazo  por un tubo de FAP 

[anteno]

Investigando tambien por mi cuenta, he encontrado este link que me gustaria compartir con vosotros:

http://www.catalizadores.eu/content/14-filtros-de-particulas-funcionamiento

Quizas a los más expertos no les aporte nada nuevo, pero a los profanos como yo a lo mejor nos ayuda a entender como funciona el famoso FAP.

¿ El tubito que decis que se rompe es uno de los que toma una muestra de la diferencia de presion antes y despues del catalizador ?

Muchas gracias a todos los compañeros que me han instruido: Fabian, Nano70, Alberto23, JavierBriz, Adrilore, etc...

Saludos.

[Nano70]

si anteno ese es el tubo lleva dos y se sueler ir uno o el otro....... como va el tema??? has hecho algo ya?

[anteno]

Hola Nano70,

Uso transporte publico y solo usamos el coche los "findes" y en vacaciones,
asi que no es urgente.
A ver si a media semana lo llevo a algun taller.
Os tendre informados.

Gracias por tu interes y saludos.

[ADRILORE]

Si puedes coger un elevador de alquiler tu mismo lo puedes arreglar
Su tengo tiempo le hago una foto al mio reparado y así ves donde ser rompe

Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk

[anteno]

Gracias Adrilore.
Me encanta saber como funcionan las cosas.

[ADRILORE]

Pues luego te pongo el enlace del hilo mio

http://clubzafira.com/index.php/topic,51703.msg775339.html#msg775339
Mira mi hilo completo 
Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk

[alberto23]

Mira el video que hizo el compañero  https://www.youtube.com/watch?v=X3GzexPXbgg

[anteno]

Hola a todos,

Para Adrilore: Muy interesante el link
Para Varravass y Alberto23: Ese video tiene mucho merito

Tal y como os prometi os cuento el final (eso espero) de la historia.
Teniendo en cuenta que no tengo ni elevador, ni ordenador OPCOM ?, ni tiempo y que tenemos un viaje de 500 Km el sabado, lo lleve a la Opel y ya esta arreglado.
Ya no salen ningun codigo de pedales e incluso parece que el coche ahora arranca mejor. Como han revisado 2 cosas: calentadores y FAP han sido unos 150 €.

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.

[alberto23]

Hola a todos,

Para Adrilore: Muy interesante el link
Para Varravass y Alberto23: Ese video tiene mucho merito

Tal y como os prometi os cuento el final (eso espero) de la historia.
Teniendo en cuenta que no tengo ni elevador, ni ordenador OPCOM ?, ni tiempo y que tenemos un viaje de 500 Km el sabado, lo lleve a la Opel y ya esta arreglado.
Ya no salen ningun codigo de pedales e incluso parece que el coche ahora arranca mejor. Como han revisado 2 cosas: calentadores y FAP han sido unos 150 €.

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.

Espero que este todo ok

P.D. el merito del video es del compañero que se lo curro.

[ADRILORE]

+1 yo tambien lo espero  por cierto con calentadores y el tubito solo 150 € eso esta muy pero que muy bien 

[cocoemule]

Hola a todos,

Para Adrilore: Muy interesante el link
Para Varravass y Alberto23: Ese video tiene mucho merito

Tal y como os prometi os cuento el final (eso espero) de la historia.
Teniendo en cuenta que no tengo ni elevador, ni ordenador OPCOM ?, ni tiempo y que tenemos un viaje de 500 Km el sabado, lo lleve a la Opel y ya esta arreglado.
Ya no salen ningun codigo de pedales e incluso parece que el coche ahora arranca mejor. Como han revisado 2 cosas: calentadores y FAP han sido unos 150 €.

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.

¿Cambiaron calentadores o rele?