Hola amigos. Yo tengo la 165 aut sin el flex, y la verdad, es que tras 13000 km con el automático, es curioso observar lo "listo" que es. Si aceleras con suavidad sin pisar en profundidad, el cambio se realiza a menos revoluciones, cambia antes de marcha. Si lo haces de forma más deportiva, pisando más fuerte, te sube más de revoluciones antes de cambiar. Por ello, no entiendo (tampoco he llegado a probarlo) el uso del flexride. Quizá sin influya el endurecimiento de la suspensión, aunque para mi gusto, ya viene de serie un poquito dura (que viene bien si le quieres dar un poco de caña en curvas)