Tema: Consumo disparado y error ECN 038008

[JavierBriz]

¿Para cambiar calentadores levantar culata? Es la primera vez que lo oigo. Y no creo que sea verdad

Si se parte alguno si, pero eso es raro, aunque no imposible, actualmente existen métodos para sacar el calentador partido sin levantar la culata, taladrar el calentador, meter un macho a izquierdas y desenroscar
Si se queda la punta dentro el cilindro, desmontan el inyector y por el hueco lo sacan

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[Danitus]

Por si me pasaba a mí lo que comenta Javierbriz, que no me extrañaría, ya que después de tanto tiempo a saber cómo están de agarrados, vi un video en YouTube de un taller de Valencia que los sacaba como él comenta.

[MULTIPLERO]

Yo también llevo ese error desde hace unos 3 años...y hasta hoy. Sin problemas.

6 años y 3 meses llevo yo con el error... y los calentadores nuevos en casa para cambiarlos 

¡ 6 años y 3 meses! 

[Danitus]

Sí...  . Y los iba a cambiar este verano, pero entre pitos y flautas... 

[Idigoras]

¿Para cambiar calentadores levantar culata? Es la primera vez que lo oigo. Y no creo que sea verdad

Si al sacar el calentador se rompe sí. Pero si esto no sucede no hace falta. Me lo dijo mi mecánico mientras me aconsejaba no hacer nada porque son averías electrónicas que desaparecen.

[algoig]

Esta semana le han cambiado uno al mio. Lo de levantar la tapa, creo que se referiría a la de plastico ;D.

Me comentaba el mecanico que en los 1700 antiguos era muy normal que los calentadores se quedaran pegados, porque por lo visto la rosca cogia carbonilla y se quedaba solidificada, teniendo que llevarlos al tornero a repasar la rosca

[Idigoras]

¿Para cambiar calentadores levantar culata? Es la primera vez que lo oigo. Y no creo que sea verdad

Si se parte alguno si, pero eso es raro, aunque no imposible, actualmente existen métodos para sacar el calentador partido sin levantar la culata, taladrar el calentador, meter un macho a izquierdas y desenroscar.

Si se queda la punta dentro el cilindro, desmontan el inyector y por el hueco lo sacan

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Así es. Mi mecánico me argumentó que al estar sucio si se parte es mejor aprovechar para limpiar todo.

Aviso: es mi mecánico desde hace 20 años, no es mi amigo, y cosas que yo he querido arreglar, él me ha parado por ser gasto innecesario. Por ejemplo, una desviación de 1º en una cota - avance - de la dirección.

Levantar culata es algo caro. No sé la cantidad.

[marcelinotas]

Si es por limpiar, hay otros metodos antes que levantar la culata, mas que nada, porque el arbol de levas y la bomba de agua van en ella, con lo que te tocaria tambien hacerle la distribucion y eso supone un buen pico.

[Idigoras]

Si es por limpiar, hay otros metodos antes que levantar la culata, mas que nada, porque el arbol de levas y la bomba de agua van en ella, con lo que te tocaria tambien hacerle la distribucion y eso supone un buen pico.

¿Qué métodos? ¿Sabes alguno por favor?

[marcelinotas]

Perdon por tardar en contestar, hay diferentes tipos de aditivos y descarbonizantes para hacerlo, te pongo un enlace de la pagina donde suelo comprarlos cuando me hace falta www.aditivox.com, en realidad es la pagina, no el enlace, y seguro que hay mas paginas, pero esta es muy buena, al menos en mi opinion

[Idigoras]

Gracias.