Tema: Cortar regeneraciones y aumento de nivel de aceite peligroso

[manic]

Hola a todos

Ayer a mi zafi se le corto una regenracion del FAP, parando el motor cuando la estaba haciendo. Juro que no fui yo, yo no conducia. Creo que cuando ocurre eso, el gasoil que se ha inyectado al FAP y no se ha quemado, va a parar al carter, con el consiguiente aumento de nivel de aceite.

Eso puede ser peligroso, puede causar averias graves. Es la primera vez que me pasa, al menos conscientemente, pero ¿hasta que punto es peligroso que ocurra una vez? ¿Cuántas regenraciones mas o menos deberían cortarse para que suponga un peligro real de averia seria?

Se que es un poco difícil medir estas cosas, pero a mi aceite aun le quedan muchos km, y quiero saber que riesgo hay y cuantas regeneraciones cortadas se pueden aguantar sin  peligro, por si se corta alguna mas saber que hacer.

graciassss

[JavierBriz]

Con controlar el nivel del aceite no tienes problema (el aceite desox2 se supone que esta preparado para no degradarse con el gasoil) , cortando tres regeneraciones salta el testigo del muellecito, que indica que has cortado varias regeneraciones y tienes que salir a carretera para hacer una regeneracion completa.
Decirte que con el nivel muy alto se puede romper el turbo e incluso acelerarse el coche y no parar hasta que gripa el motor y no se para ni quitando la llave del contacto, a más de uno le ha pasado y si te pasara lo mejor es ahogarlo metiendo quinta o sexta marcha con el freno de mano hechado para que se ahoge.

[analantres]

Tranquilo, haz lo que te comenta el  Javierbriz, vigila nivel de aceite, y procura que no vuelva a pasarte. 

[ADRILORE]

Importante antes de parar el motor observa el consumo instantáneo a ralentí si es de 4 o 5 l lo pares hasta que se normalice sobre 0,9  +  o  -

Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk

[manic]

Si suelo controlar el no cortarlas, no solo con el consumo instantaneo, ya noto el rumor del motor cuando lo esta haciendo, pero esta vez no conducia yo. Lo de ahogar el coche creo que en mi caso es dificilillo, es automatico 

COntrolare el nivel. El aceite lo cambie en un taller no Opel, me pusieron uno para otros 30mil km, aunque no aguantare tanto sin cambiarlo, supongo que seria dexos2, pero solo lo supongo.

[JavierBriz]

Pues si es automatico, freno de mano, pisando el freno y poniendo directa a ver si se ahogase 
Mira la factura de ese taller a ver que aceite te hecharon 

[alberto23]

Lo mejor es cambiar cada 15 ó 20 mil si haces mucha ciudad ,lo que debes controlar es como te dicen el nivel del aceite ,que se mira 5 minutos después de parar el coche y con la temperatura de servicio ,si tienes exceso lo mejor es sacarlo con una jeringuilla y un tubo ,yo lo he hecho alguna vez ,eso si primero miro el nivel y si esta alto al día siguiente en frío se lo quito , no hay que pasarse quitando ,pero si te pasas y bajas el nivel ,en la zafira b hay un chivato de color naranja que indica que tienes bajo el nivel de aceite ,con ese se puede circular ,con el de color rojo no .