Hola Alberto
Muchas gracias por la información.... será cuestión de probarlo.
Recibe mi cordial saludo.
Yo el primero que gaste fue el in&out ,como ya he puesto en algún otro hilo ,porque lo notaba perezoso y consumía un litro más de lo normal ,luego probé el multiconditioner ,contento con los resultados probé el m-flush antes del cambio de aceite y después de 50 km más o menos el aceite seguía limpio ,vacié un poco y le puse el vx500 para empezar a proteger el motor ,además también he gastado el intake para limpiar admisión y antes de cambiar el termostato le puse r-flush para limpiar circuito del agua .El que realmente merece más la pena gastar es el multiconditioner (mejor empezar cuando esta limpio ) con lo que te ahorras de combustible te pagas el bote y si compras en envase de litro aun ahorras dinero , o lo que es lo mismo lo que pagas por él te lo ahorras en gasoil y si además no ensucia tanto por su mejor combustión todo son ventajas.Para el caso son aditivos como los que le ponen al gasoil caro ,pero en mayor concentración.
