Tema: Testigo rojo aceite

[yolamara]

Buenas tardes,
A ver si me podeis ayudar.
Llevo un tiempo que mi zafira en frio, se queda encendido el testigo rojo del aceite, pero no un rojo intenso como los demás testigos.
Gracias al foro, cambie el sensor de la presion del aceite, el filtro y el aceite.
Pues bien el tema está en que sigue quedandose encendido, solo en temperaturas bajas, duerme en garaje, pero en las mañanas al arrancarlo se queda encendido semi rojo y al rato cuando el motor se ha calentado algo se apaga.
Que puede ser la bomba del aceite?
Porque solo a bajas temperaturas?
Es arriesgado usarlo?
Gracias y un saludo

[PauSBD]

Yo hace muy poquito que tengo la Zafira, pero en otros coches donde me ha pasado lo mismo que a ti, era desgaste de la bomba de aceite. En frío y con el aceite espeso le costaba moverlo, al poco de arrancar el aceite se vuelve más fluído y ya iba bien, pero piensa que es precisamente en esos primeros momentos cuando más desgaste tiene un motor, y si encima no le llega bien el aceite, pues le estás quitando kilómetros de vida...

De todas maneras no sé si el filtro de aceite que has montado es original o segunda marca, prueba primero a cambiarlo y montar uno "de marca" y que corresponda exactamente al original del coche, a veces los filtros parecen iguales por fuera pero no lo son por dentro, y provoca los mismos síntomas que tienes tú.

Es por ir de lo más barato a lo más caro...

[popi1810]

No le has dado algun golpe al carter? Le cambias el aceite quitandole el tapon o supcionandolo con bomba ?

[yolamara]

Gracias por responder, le cambio el aceite por el carter, y la verdad lo del filtro... no es la primera vez que se lo cambio, pues ya tiene 12 años largos y nunca me ha dado problemas, pero puede ser, voy a mirar a ver.

[Biosbardo]

Hola,

Lo mejor que podrías hacer es en un taller chequear la presión que entrega la bomba, a fin de descartar problema eléctrico.

De todas formas ¿Notas que te cambia el sonido del motor JUSTO en el momento que la luz se apaga? si es así es un problema de la bomba de aceite.

Las bombas de aceite tienen un dispositivo integrado de alivio de presión muy simple, basoado en una bola y un resorte calibrado, que hace que el sobrante de presión (y de aceite) devuelva el exceso al cárter, manteniendo la presión en niveles adecuados.

Puede que por cualquier tipo de problemaswe haya quedado abierto parcialmente produciéndote ese problema, tanto más acusado a bajas temperaturas, puesto que con el aceite frío la presión es mayor, debido a la mayor viscosidad que tiene el aceite en ese momento.

Mi recomendación personal es que hagas lo siguiente:

1. Te asegurtes que estás utilizzando el aceite adecuado y de buena calidad. Me refiero a que no utilices "marcas blancas".
2. Hagas revisar el problema cuanto antes. Es una operación que un mecánico mínimamente cualificado puede hacer y lleva poco tiempo. Y si es de la bomba, te recomiendo que lo revises cuanto antes, ya que si te falla la bomba con el motor a regimen normal, digamos circulando a unas 2000 rpm, un fallo de presión de aceite arruinará el motor en cuestión de segundos.

Una bomba nueva no es cara, incluso la puedes conseguir de desguace, pero si optas por esta solución ten en cuenta que tiene que estar impecablemente limpia.

Espero que puedas solucionar el problema de la forma más económica posible.
Saludos!

[944black]

Mucho ojo con la presión del aceite....
Sólo se enciende en frío? Qué raro no?


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