ten cuidado porque yo trabaje en una tienda de recambios,ycuando se gripaba un motor por el motibo que fuera lo que se cambiava era el bloque del motor,es decir la parte de los pistones,lo demas el cambio,la bomba,palieres,etc,etc es decir todo lo que rodeaba al motor se dejaba y a lo peor te encuentras que el embrague calentadores y demas estan echos una pena,asegurate bien de que lo hallan ambiado todo,y respecto al motor 2.2 yo tambien e oido que gastaban bastante aceite,algunos hasta 1L cada 1000 km.