Hola PauSBD
En primer lugar, bienvenido a esta gran familia, a la que espero te unas en breve.
En segundo lugar, todo lo expuesto por mis geniales compañeros está muy bien, pero yo miraría algunas cositas más:
*En primer lugar que el kilometraje del la pantalla marque el de la última ITV que lo pone en la ficha técnica + un poco más, dependiendo de la última fecha pasada. Que te enseñe también el último parte de la misma, y si ha tenido algún defecto, leve, grave o muy grave, se vería reflejado en la hoja.
*Desconfía si ves diferencia de brillo en los faro delanteros y/o traseros. Si ha tenido un golpe, puede ser que se haya cambiado uno de los dos, y por eso se observa esa diferencia.
*Un pequeño imán puede ayudarte a descubrir partes empastadas... si ha tenido un golpe. Observa muy bien la Zafira con buena luz, y analiza cambios de chapa.... puede ser indicios de un golpe. Al igual, quita las moquetas del maletero, para ver si observas algo extraño. Si ha tenido un golpe trasero, lo verías ahí. Sobre este apartado puedes pedir, sabiendo la matrícula si ha tenido algún golpe importante. Observa muy bien el coche exteriormente, y fíjate bien si tiene cambio de tono en alguna o algunas de sus zonas. Puede ser indicio de golpe.
*Pon el coche en marcha, con el freno de mano puesto. Pon primera e intenta arrancar. Si se cala enseguida, el embrague está en buen estado. El arranque del coche, tiene que ser alegre.... si le cuesta, batería en mal estado.
*Con el coche en marcha, prueba el aire acondicionado. Desde frío hasta caliente, y todas las velocidades del ventilador.
*Con el motor en marcha, escucha el ralentí, y escucha si lo oyes "redondo" y regular. Mueve la dirección de tope a tope y escucha posibles ruidos, que pueden significar problemas con alguna rótula.
*La prueba dinámica, hazla sin radio, para escuchar cualquier ruido sospechoso. La música los disimula muy bien.
*En una recta, dejando el volante solo, debe continuar recto. Si se desvía a un lado o a otro, puede ser problema de alguna rueda mal inflada o problema de alinear la dirección.
*Pon el marcha la radio, en parado, y analiza el sonido y la posibilidad de ajuste del balance derecha/izquierda y del fader, si lo tiene, que es delante/detrás.
*Prueba todas las luces, de carretera, largas, antinieblas, freno, marcha atrás, intermitentes, plafones y puertas. Y también todos los botones y mandos del coche.
*Prueba que ajusten bien todas las puertas, que deben cerrar bien. Verifica el estado de las gomas de las mismas.
*Y para finalizar, observa el estado de los neumáticos y si presentan algún flanco o parte central con algún desgaste prematuro.
Creo que no me dejo nada.... Lo único, pìde, si el coche te convence, un pequeño chequeo en tu mecánico de confianza.
Perdón por la lata, pero me gusta mirar bien las cosas y mucha suerte...
Mi
