Yo primero la doy agua con la manguera o con la hidrolimpiadora, según vea.
Utilizo un champú con cera. Seco con una toalla de microfibra.
A las llantas las doy con un cepillo para ello y limpiallantas, que no dejo más de dos minutos para que actúe.
Los cristales también les paso la microfibra especifica para ello que compre en mercad... y, a veces, les doy con limpiacristales.
Por dentro, saco las alfombrillas y tras sacudir, las paso el aspirador. Una o dos veces al año las lavo y dejo secar un día por lo menos.
A la tapicería y guarnecidos les paso una bayeta de estas modernas que he mencionado, porque no dejan restos ni pelusillas, humedecida, después de haber pasado el aspirador.
El compartimento motor, aunque lo limpio menos, le paso una bayeta húmeda de las de antes, sobre todo al final del invierno, que es cuando más sucio está.
A otro vehículo le engrasaba con grasa de litio las bisagras y cerraduras y revisaba las gomas de las puertas. A la Zt todavía no la ha tocado.
No he llegado a usar los descontaminantes y ceras posteriores para proteger la pintura, aunque todo se andara con los consejos y trucos de otros compañeros.
La verdad es que lleva su tiempo y a veces la parienta... pero el resultado vale la pena.
No suelo utilizar los túneles de lavado, salvo emergencias o apuros, ya que, en otro coche se notaba el paso de los cepillos en la prolongación del techo hacia el maletero, donde había un pequeño spoiler de fábrica pero de fibra pintado en el mismo color de la carrocería.
Sl2
