Respecto a la temperatura me lo imaginaba, no obstante se puede hacer un circuito en paralelo a traves de rele llevando el positivo al ventilador mas manocontacto para no interferir en el funcionamiento del original.
Hay varias teorias de temperatura para un optimo funcionamiento del motor pero a mi como mecanico-electricista, aunque sea de aguas pasadas, dentro de los margenes de 80º y 87º seria una temperatura ideal estar en margenes tan criticos de 97 me parece una exageracion.
Asi, si haceis la prueba con el Aire acondicionado puesto, la temperatura no supera los 85º luego mas temperatura no me garantiza un optimo funcionamiento del motor ya que esto habria sido corregido por opel.
Es mi modesta opinion, puede que me equivoque
un saludo
