Hola, he leido los mensajes pero no entiendo que hacen exactamente las grapas para evitar el fallo o solventarlo. ¿Una vez que empieza el fallo es inevitable que se acabe estropeando?,¿se puede cambiar el modulo cim por uno de desguace?, ¿es necesario programar un modulo cim de desguace al instalarlo?
Gracias
El fallo viene dado por falsos contactos en las conexiones internas de la CIM, las cuales se encuentran en un lado de esta, es por ello, que al poner las grapas, el lateral queda más apretado para evitar esos falsos contactos, pero si es cierto, que si ha empezado a fallar antes de ponérselas, es mejor abrir y limpiar los contactos, para que así queden haciendo buen contacto.
Creo que hay quien ha hecho esto y no se le ha llegado a estropear, pero creo que esto es más bien por haberlo subsanado pronto, porque también los hay que lo han limpiado, puesto las grapas y les acabó volviendo a fallar.
En cuanto a lo de una CIM de desguace, no estoy seguro si se podrá configurar, creo más bien, que necesitarías su carpass y casar este con tu coche, pero esto es más para los entendidos. Las nuevas vienen sin ninguna información grabada, pero al “configurarlas”, la información ya no se le puede borrar de la memoria; eso es lo que yo tengo entendido por lo leído por aquí, que alguien me corrija si me equivoco.
