Alberto23 con tu alegato me has hecho reflexionar.
Si en la f1, con neumaticos nuevos, fabricados exclusivamente para ellos, con tiradas de unas 500 o 600 unidades maximo, los estandares y controles que se le supone a un fabricante para la F1 y resulta que cada dos por tres les estan saliendo neumaticos malos...
Yo para mí, creando una ecuación, a la que le sumas acelerones, frenazos, baches, badenes, bordillazos, pinchazos, conducción eventual por caminos con piedras, lluvia, heladas, nieve, variaciones de temperatura (de -5° a 50°C +o- en castilla), eso a lo largo de 4 años en los que se le pueden haber hecho 30.000 kms anuales; da como resultado una carcasa para reciclar.
:o
Luego a esa carcasa se le dà un lijado, se le pega un poco de caucho al que se le aplica una banda rodadura a 500° y todo ello made in spain. Listo para hacer 40.000 kms mas.
Eso sí, a precio y ecología no le gana nadie.
Desde luego puede fallar al igual que uno nuevo, que a saber quien, cómo, con qué, y bajo que procesos se fabrica, ya se llame michelin, goodyear, continental o yo que se.