Mi fantástica batería alemana Varta, de 72 ah y 125 €
, ha llegado a su fin, después de 4 años y dos meses de vida. A mediados de diciembre ya me dio un aviso: después de dejar el Zafira parado durante casi 4 días, ya no quiso arrancar y tuve que echar mano de los cables. Lo achaqué a eso, varios días parado y el frío que hacía esos días, pero haciendo un seguimiento de la carga mediante la pantalla oculta, ya vi que no pasaba de los 12'2 V en reposo, cuando lo normal son 12'5. Aparte no arrancaba con alegría, se hacía la perezosa. Pensaba que quizá con un viaje que tenía que hacer de 600 y pico kilómetros, recuperaría la carga, pero qué va... en el pueblo, en dos semanas he tenido que arrancar con cables en cuatro ocasiones, aparte de hacerle una recarga completa con el cargador (eso sí, por la noche había temperaturas bajo cero). Y lo más curioso es que la otra batería que me ayudaba a arrancar era la del Ford Fiesta de mi padre, la que antes tenía yo en el Ford Escort y que tiene nada más y nada menos que 8 años y medio. Y lo mejor de todo, "sólo" 52 ah y marca Carrefour. De vuelta a Barcelona, me ha ido arrancando a duras penas, a veces de un día para otro con sólo 11'8 v de carga, por lo que al final opté por cambiarla antes de volver a quedarme tirado.
Al final me he decidido por esta, Carrefour de 70 Ah, después de la mala experiencia con baterías de primera marca tanto en el Escort como ahora en el Zafira, y habiendo utilizado ya en un par de ocasiones las de marca blanca con buenos resultados:
El precio normal es de 90 €, pero ahora está rebajada a 79, y además tenía un vale de descuento por compras y repostajes en gasolineras Carrefour, por lo que me ha salido por 65 €. La Varta, en diciembre, sorprendentemente estaba a 110 €, no a los 125 de hace cuatro años cuando la compré, ó 150 € que pagó Tatlan, pero ni siquiera miré si ahora también estaba rebajada; en una web de recambios estaba a 90 y pico y ahora está a 88 €.
Espero que me dé buen resultado
