Autor Tema: Nuevo motores Opel. Pongame uno!  (Leído 1578 veces)

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Desconectado vihera

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Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« en: 04 de Septiembre de 2013, 11:56:15 am »

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #1 en: 04 de Septiembre de 2013, 13:18:17 pm »
Si ya sabes homologaran 3,8 litros en el astra y 4, 2 en la tourer y en la práctica reales serán 5,2 en el astra y 6,4 en la tourer. Eso sí no separaran impuestos de matriculación porque homologaran esos pedazo de consumos que nunca llegarán a ser verdaderos en condiciones de uso normales

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #2 en: 04 de Septiembre de 2013, 13:46:38 pm »
Es de suponer que algo mentirán eso seguro , pero habrán contado con las regeneraciones ??

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #3 en: 04 de Septiembre de 2013, 14:44:22 pm »

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #4 en: 04 de Septiembre de 2013, 15:03:39 pm »
Con el acuerdo alcanzado en Opel y Citroen me da a mi que la procedencia es algo de Citroen que el grupo PSA y Ford lanzaron unos motores algo sugerentes con el sistema ADBLUE en el escape  O0 O0

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #5 en: 05 de Septiembre de 2013, 23:32:16 pm »
Si vienen del grupo PSA para mi de los mejores  <love

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #6 en: 06 de Septiembre de 2013, 15:19:29 pm »
Tienen sus cosas  AmmA para mi los del grupo VAG se llevan la palma y con los TDI 90 y 110 cv cero problemas , de echo muchísimos taxistas los han tenido  O0 O0

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #7 en: 01 de Octubre de 2013, 22:04:44 pm »
 Azo-te hola a todos, en respuesta al tema, opel tenia que haber sacado estos motores hace tiempo, y no enchorrarse con el repertorio lioso de motorizaciones que tiene, este motor viene a igualar al de citroen y peugeot, *** bajos consumos, bajos impuestos de ciculacion, y lo digo por que mi zafira me cobran los 140 euros por circular, pero espera que le meta mano a la centralita y anule egr y fap jajajajja, por cierto que hay que hacerlo informaticamente, si no peta
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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #8 en: 01 de Octubre de 2013, 22:16:05 pm »
 *tortuga* referente a la valvula egr, se anula por informatica, de no hacerlo asi, peta porque el caudalimetro de admision detecta una entrada de aire del 100%, y no del 75%, ya sabeis 25% restante entra por la egr; lo cual informa a la cetralita y esta se cree que dicha valvula esta averiada, acto seguido ya tienes el cochecito de alarma salpicadero encendido, mi zafira si no la llevo a un taller chip, me buscare los cables obd y a rular, eha no penseis mucho y descansar chao, *ole*
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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #9 en: 01 de Octubre de 2013, 22:17:09 pm »
Esta claro y  O-O-O AmmA

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #10 en: 16 de Octubre de 2013, 20:45:25 pm »
pues ahi va otro

]Se presenta otro motor, en este caso el mismo 1.6 SIDI pero en versión de 200cv y 300 Nm de par

0-100 km/h: 8.9 seg
Con. medio: 7.0 L/100km y 164 gr de CO2
vel. max. 225 km/h
A la venta el proximo mes

nota de prensa, en inglés
Opel Zafira Tourer 147 kW/200 hp: Most Powerful Compact Monocab

    New generation 1.6 SIDI Turbo with 147 kW/200 hp tops Zafira- and market range
    Unbeatable maximum torque of 300 Nm, 20 per cent above closest competitor
    New generation six-speed manual transmission with enhanced shifting comfort
    Fourth powertrain introduced into Opel’s Master of Flexibility in 2013

Rüsselsheim. With 147 kW/200 hp, the new Opel Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo is the most powerful compact monocab in the market place. Its impressive power is delivered by the high performance version of Opel’s new generation midsize, direct injection gasoline engine. Not only pure power, but also its maximum torque make the new Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo stand out: with 300 Nm (through overboost) achieved from 1,700 to 4,700 rpm, it offers 20 per cent more torque than its closest competitor in the compact monocab segment. The impressive low-end torque results in strong acceleration and exemplary elasticity. Smooth running characteristics and very low-level noise and vibration are a real forte of Opel’s new generation high quality engine. The top-level performance version of the 1.6 SIDI Turbo engine is the fourth new powertrain to be introduced in the Zafira Tourer within twelve months, and it completes Opel Flexibility Master’s portfolio as the most powerful member of the family.
The high-performance 1.6 SIDI Turbo comes with a new six-speed manual transmission that offers smooth and fast shifting with minimal effort expenditure. The combination of its new high performance engine and this softer, sharper transmission further raises the appeal of Opel’s compact premium lounge on wheels. Highly sophisticated adaptive FlexRide chassis technology is also offered in the 147 kW/200 hp Zafira Tourer, as well as state-of-the-art driver assistance systems such as the Opel Eye front camera, the Side Blind Spot Alert and the rear view camera. In addition, the panorama windscreen and sunroof make driving and travelling in the Zafira Tourer an extraordinarily enjoyable experience.
“Our latest and top addition to the Zafira Tourer family, the 1.6 SIDI Turbo with 147 kW/200 hp and 300 Nm of maximum torque sets new standards in the segment of the compact monocabs. It brings out a winning combination of high-level performance and ultimate comfort defined by comprehensive flexibility,” says Opel CEO Dr. Karl-Thomas Neumann.
Prices of the new Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo with 147 kW/200 hp are set to be highly competitive and will be published once the order books are opened at the beginning of November.
Peak performer, with impressively smooth pulling power
The new 147 kW/200 hp 1.6 SIDI Turbo that now tops the Zafira Tourer engine portfolio outruns competitors with impressive characteristics. It beats its closest competitor by nine per cent in power and 20 per cent in maximum torque delivery, totaling an additional 60 Nm. With this powerhouse, the Zafira Tourer accelerates from 0-100 km/h in 8.9 seconds and features solid elasticity with acceleration from 80-120 km/h in 5th gear in just 8.3 seconds. It reaches a top speed of 225 km/h and consumes in combined cycle 7.0 liters of fuel per 100 kilometers (according to Regulation [EC] No 715/2007) emitting 164 g/km CO2.
The heart of the SIDI turbo is a new engine block that can withstand a maximum combustion pressure of up to 130 bar in the cylinder. The block is made of grey cast iron with an aluminum baseplate. In contrast to the 125 kW/170 hp version, a different type of piston was developed for the 147 kW/200 hp model and the compression ratio was reduced from 10.5 to 9.5:1. Opel engineers also wanted to combine the high power output with pleasant running smoothness for exceptional comfort. To this end, they made numerous optimizations to the induction and exhaust systems. As a result, driver and passengers will appreciate quiet and smooth idling, with a pleasant sound quality even at high road speeds, regardless of the engine speed and load.
The new 1.6 SIDI Turbo with 147 kW/200 hp is part of Opel’s impressive model and powertrain offensive and is the most powerful engine of the Zafira Tourer range. In 2013 alone, Opel extended the Zafira Tourer’s offering with the 2.0 BiTurbo CDTI top-of-the-range diesel which reaches143 kW/195 hp and 400 Nm. And then with the new generation 1.6 CDTI whisper-diesel attaining 100 kW/136 hp and 320 Nm, but with a consumption of only 4.1 l/100 km and 109 g/km CO2, and with the 125 kW/170 hp version of the 1.6 SIDI Turbo. In addition to the wide gasoline and diesel portfolio, the Zafira Tourer offers alternative propulsion options with the 1.4 LPG (Liquefied Petroleum Gas) 103 kW/140 hp and the 1.6 CNG (Compressed Natural Gas) 110 kW/150 hp models.
Opel’s new high-performance family car’s power becomes optically visible through the dual exhaust pipes located to the right and left, with red ‘turbo’ lettering added as a discreet understatement for those with a keen eye for detail. Additionally, Opel’s FlexRide adaptive damping system is offered, wheel sizes range from 17 to 19 inch.
Premium ‘Lounge on wheels’ comfort
The award-winning Zafira Tourer combines premium class ambience inside the cabin with cutting-edge technologies enhancing safety and comfort, some of which are unique in the segment. In addition to the mechatronic FlexRide chassis system, technical highlights include driver assistance systems such as a Side Blind Spot Alert, the second-generation Opel Eye front camera with Traffic Sign Recognition and Lane Departure Warning, the AFL+ adaptive forward lighting system with Intelligent Light Ranging, and Advanced Park Assist and a rear-view camera. In addition, a panoramic windshield combined with a large panoramic sunroof floods the cabin with natural light.
Extra flexibility inside the Zafira Tourer is provided by the new generation Flex7 system, including the unique Lounge Seating functions which give rear passengers an unprecedented amount of space. Each of the three seats in the second row can be independently folded flat, but also a special mechanism enables the back of the middle seat to be folded down so that it offers a comfortable armrest to the passengers in the two outer seats. The longitudinal movement of the remaining two seats not only adds extra leg room, but by sliding to the center of the cabin, more shoulder room is created – a unique innovation in the segment.




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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #11 en: 16 de Octubre de 2013, 21:14:44 pm »
José  AmmA in Spanish que yo me quede en el relaixing café en plaza mayor de Madrid de los Austrias  >:D >:D XDD XDD XDD

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #12 en: 17 de Octubre de 2013, 07:23:43 am »
De momento solo he visto la version de shakespeare.

Pero el dato importante es universal

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #13 en: 17 de Octubre de 2013, 09:44:31 am »
mu forzao veo a ese motor...ya durara lo que un 2.2 125 cv???? Noo

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #14 en: 17 de Octubre de 2013, 12:02:01 pm »
Supongo que habrán tenido las suficientes cosas en cuenta para que con se estropee con mirarlo aunque tenga esa cilindrada. Empezad a tened claro que con las normas euro 6, los motores 3.0, 4.0, 2.8, 3.6 se van a acabar hasta en los bmw, porches Ferrari porque ninguno las cumpliría, pero con turbos y baja cilindrada es más factible que saquen grandes potencias con teóricos bajos consumos que en una homologacion si que serían válidos.

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #15 en: 17 de Octubre de 2013, 20:29:45 pm »
Si han bajado de 12 a 6 cilindros los F1, fíjate... So..
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También podrás consultar las dudas más frecuentes en FAQ Zafira A o FAQ Zafira B, dependiendo de tu modelo

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #16 en: 18 de Octubre de 2013, 20:46:37 pm »
Yo creo que este tema de los motores con cilindrada reducida ya empieza a estar maduro. Personalmente tengo un scenic 1.5 que cambio por espacio, porque lo que es el motor estoy absolutamente encantado con el y tiene ya 7 años y medio y nunca me dio ni un solo problema.

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #17 en: 18 de Octubre de 2013, 21:08:49 pm »
Pues ves esto es como todo  AmmA yo tengo dos compañeros de trabajo con el mismo motor bueno mejor 3 dos Renault y un Nissan Qashqai y el de la Scenic esta hasta el gorro y los otros dos la mar de contentos  O0 el motor en cuestión es el 1.5 de 105 cv

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #18 en: 18 de Octubre de 2013, 22:54:29 pm »
Sí, ese es el que tengo yo, el 1.5 de 105cv... pues es raro que le diera problemas, parece ser que salió un motor muy fiable... o eso tengo entendido. Qué mala suerte

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #19 en: 19 de Octubre de 2013, 06:39:58 am »
No sí fiable es pero siempre hay un patito feo y parece que fue el ahora lleva una temporada que  Noo le da guerra  .::.

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #20 en: 19 de Octubre de 2013, 10:08:09 am »
De todos modos, no llamemos a un 1.5 de 105 cv "downsizing", porque no es para nada ese el mejor ejemplo, de hecho existe desde hace mucho cuando no se llevaba esto aun, y es un motor que tampoco se puede hablar de "apretado" con 70 cv/l.

Los apretados empiezan a ser a partir de 100 cv/l, en cualquier variante de combustible como el que hablamos en cuestión, un posible 1.6 de 200 cv, los 1.6 de 180 y cosas asi ,pero no un mil quinientos de 105 cv ;)

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #21 en: 22 de Octubre de 2013, 18:30:27 pm »
Hola a todos,


Lo 1.6 SIDI de 200cv es de gasolina, el nuevo 1.6 diesel es de 136cv.

Una potencia específica de 125cv/lit para un gasolina con turbo desportivo ya es alta pero no tanto..
85cv/lit para un diesel está al nivel de lo que hacen VW, BMW y ademas es menos che hace Opel con los 2.0 de 195cv.


Rui

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Re: Nuevo motores Opel. Pongame uno!
« Respuesta #22 en: 22 de Octubre de 2013, 20:02:41 pm »
Hola Truly, efectivamente ahora no se puede considerar el 105cv 1.5 apretado, pero cuando lo compré hace más de 7 años es lo que te decía todo el mundo, que si es un motor pequeño, que los downsize van a dar problemas, que si que muchos caballos para ese motor pero a ver lo que dura, etc.. y sigue tan estupendo como el primer día :D (menosmal)