Hola EduhF
Te voy a contar mi experiencia del último mes. Consumo medio realizado por mi santa esposa +- 8 l/100, efectuando una conducción bastante "ciudadana", aunque el trayecto que hace es básicamente una carretera colapsada, arranca y para, y otra de montaña, muy estrecha, con grandes bajadas y mayores subidas.
Hace unos días hice su mismo trayecto, y realicé una media de 7 l/100 por la carretera de montaña, que es donde más gasta la Zafira. El truco: aprovecho el par máximo del coche. En tu caso, debe ser la Zafira 1.9 CDTI con motor de 120 CV supongo, ¿no?. Pues lo que hay que hacer, e hice, fue realizar el cambio de marchas cuando la aguja del cuentarevoluciones llega exactmente a 2.250 r.p.m.. Piensa que la curva de par de nuestro motor está comprendida entre las 2.000 y las 2.750 r.p.m.. por lo que si se cambia en ese rango de revoluciones el motor tiene el mejor rendimiento en bajos y el menor consumo. Para que sea mejor, procura no exceder el cambio de engranaje de las 2.000 a 2.250 r.p.m. de 1ª a 3ª. De esta manera el consumo verás que baja en picado. A partir de 4ª en adelante, puedes cambiar a 2.500 r.p.m. para que no se "muera" la inercia del vehículo.
El cuentavueltas es un utensilio muy útil, que da una preciosa información que hay que saber traducirla a optimizar el consumo lo mejor posible. Si tu "santa" pisa hasta las 4.000 vueltas, lo que está haciendo es subir el consumo a unos límites muy elevados, fastidia el motor y no consigue optimizar nada....
Espero haberme explicado con claridad para tu comprensión, y si tienes dudas, ya lo sabes... que para eso estamos.
Mi cordial saludo y deseos de que bajes hasta 6.9 l/100 que es el que tenemos ahora....