Quizás esté equivocado, pero lo que no voy a hacer es echarle dinero encima al coche cambiando suspensión, llantas, asientos, etc.. para después tener que venderla. Si tú crees que existe otra solución... Además, ¿conoces la Design Edition o la OPC?, ¿Te has montado en una? Porque mi mujer me dice también que vaya tela. Definitivamente es un coche de rally, un agarre perfecto en curva, una conducción magnífica, y a mí me gusta muchísimo conducir (por eso me la compré). Pero no creas que estoy equivocado, después de montarme en el C5, ya te digo que la comodidad me dejó perplejo. Precisamente a partir de ese momento fue cuando me planteé la venta del coche. La vendo y punto, y el que quiera un pedazo de coche, porque la verdad es que no tengo más que halagos en todo lo demás, poco consumo, ningún problema mecánico, buena aceleración, bien insonorizada, sin balanceos tìpicos de los monovolúmenes, esta es la oportunidad. Pero lo digo claro, que no espere la comodidad de un coche francés, los asientos son muy duros, envolventes y que te agarran bien, pero muy duros. Está hecha para la conducción deportiva, o para el que no le duela la espalda. Voy a intentar publicar algunas fotos para que veáis el estado.