Buenas zafireros!! Voy a empezar desde el principio y corregidme si no me he explicado bien!!
Tengo un opel zafira B 1.9 CDTI 120, a los 140.000 km hace año y medio se encendió en el panel la luz naranja de avería.Lo lleve a mi taller de confianza y lo enchufaron ,me dijeron que era una falla del sistema de gases, como el coche funcionaba bien me dijo que probara el liquido para limpieza de valvula egr y otro para filtro de particulas para ayudar a su regeneración, que probara y si notaba anomalias volviera. La cuestión es que el testigo nunca se apaga, se enciende al sobrepasar las 2.500 r.p.m ahora hace cuestion de 6 meses el motor se ha vuelto mas ruidoso, a bajas revoluviones incluso oigo como un vibrado que suena a plastico suelto( supongo que sera porque el motor esta descompensado) este ruido desaparece al acelerar. Ademas de vez en cuando cada 2 semanas o un mes el coche suena a tractor como si fallase un pistón o estuviera descompensado haciendo un ruido por el escape como si se escapara aire del colector o del filtro de particulas. entonces apago y enciendo el motor y deja de hacer el ruido. La verdad es que no ando muy bien de economía por eso no lo he reparado antes. Mi mecánico me ha dicho ke lo lleve a un taller oficial algo que he evitado desde un principio. Mi pregunta es... ¿ El motor ruidoso,la encendida del testido cuando supero las 2.500 rpm, el fallo temporal que parece que se descompense el motor y tb hace que el escape rebufe? Podrian ser falla de la egr? o puede ser el filtro de partículas?
. Yo en este mes lo llevaré a un taller oficial y os explico la diagnosis, el numero de avería y la solución y precio!! gracias
Se me olvidó comentar que también entra un rico olor a gases al habitáculo! Gracias un saludo espero vuestra opinion alentadora mientras espero para poder arreglarlo.
