Buenos dias, gracias por los alagos
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Como bien te dicen los compañeros, yo tuve la DI y la lleve a DTI mas repro, y era un cambio brutal, andaba que metia miedo, esta el brico colgado pero hay que ser VIP par averlo, con las referencias y todas las piezas que te hacen falta.
Como dice Alexandre con todo de la DI sobre 110-115cv y si le cambias turbo e Intercooler sobre 130-135cv, el turbo del DTI es un pelin mas grande, y el intercooler es pra darle mayor fiabilidad porque al aumentar la presion del turbo aumenta la temperatura.
COn la repro tambien se puede tocar la temperatura de calentadores, para que entren a menor temperatura y favorezca los arranques en frio.
Saludos