En mi caso, yo compre la Zafi de gerencia, por lo que no pude elegir equipamiento. Termine tan preocupado por la mala iluminación de los faros halógenos de serie, que no tenía ninguna seguridad cuando me tocaba conducir de noche. Fui al concesionario totalmente decidido a cambiar los faros; Cuando se lo comenté a los del conce, como ya he dicho más de una vez, me trataron casi como si estuviese loco; Según me comentaron era totalmente inviable y que lo único que podía hacer era cambiar el coche, cosa que me planteé muy seriamente, pero mi situación económica en ese momento no me lo permitía.
Estoy de acuerdo con muchas cosas de las que habéis dicho y sobre todo siempre que hablo del tema, recalco la importancia de regular los faros para no molestar a los demás conductores.
Antes de poner el kit de Xenón, me informe mucho y aún así me costó tomar la decisión; No es que me guste en absoluto ir "ilegal", y se que me arriesgo en cualquier momento a ser multado, pero la seguridad pesa más en la balanza que lo anterior. En mi caso no fue cuestión de estética, para que la luz sea más blanca o la Zafi quede más bonita, de hecho llevo unas lámparas de 4300 k, que son amarillentas.
Se que la opción ideal son los AFL de serie, pero de los errores se aprende.
Y sobre todo, vuelvo a insistir, siempre respetando y preocupándote de no molestar a los demás conductores.