La carga del alternador, la veo normal. Si fuera mas baja que 13.5v, entonces si seria como para ir controlandolo y si fuera menor que 12.8v, seria seguro que se cascaria pronto.
En la mia, anda sobre lo que has marcado en un principio, pero conforme vas circulando, va subiendo el voltaje, hasta 14,2v. Segun si tienes puesto el aire acondicionado, la radio, etc., al haber demanda de consumo, le costara coger mas de 13,8v al alternador.
Tendrias que ver que carga te va dando, en marcha, despues de haber circulado unos 15 minutos y a ser posible, sin pedir mucho consumo. Por ejemplo, arranca y date una vuelta sin conectar el clima. En un principio te marcara esos 13,6v, mientras vallas circulando. Despues de un rato tiene que ir subiendo poco a poco hasta 14,1v o poco mas. Si lo haces al ralenti, le cuesta coger mas voltaje y si vas despacio y callejeando, veras que habra momentos que baja un monton, pero es por que estas usando la direccion y eso si que consume y mas cuando haces tope con el volante a un lado y eso es lo peor que se puede hacer, ya que al hacer tope, fuerzas la direccion y pide mas carga, con lo que se averia la direccion o afecta mas al alternador.
