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Autor Tema: BRICO: Solucion al error ECN 245258  (Leído 1419 veces)

varravass

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Re:ECN 245258
« Respuesta #25 en: 17 de Mayo de 2013, 23:01:27 pm »
bueno amigos como os dije tenia problemas con internet <cabreado ya vuelvo a estar operativojavascript:void(0); y como lo prometido es deuda,  .::. ya podeis ver el video en youtube  O0 (http://youtu.be/X3GzexPXbgg) perdonad por el spam  <mazo no me dedico a esto, espero que os guste i ser de gran ayuda.

todo esto no hubiese sido posible sin vosotros.           
sasludos


      VARRAVASS.
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analantres

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Re:ECN 245258
« Respuesta #26 en: 18 de Mayo de 2013, 11:12:14 am »
Si señor  T_T T_T
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trenx

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Re:ECN 245258
« Respuesta #27 en: 18 de Mayo de 2013, 11:35:34 am »
muy bueno, me alegro que lo hayas solucionado  O0
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ADRILORE

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Re:ECN 245258
« Respuesta #28 en: 18 de Mayo de 2013, 13:06:01 pm »
 ºWº Por el vídeo AmmA
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varravass

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Re:ECN 245258
« Respuesta #29 en: 18 de Mayo de 2013, 20:40:17 pm »
 ºWº a vosotros ahora estoy pensando en cambiar las luces del cuadro por azules jejej estoi indagando Loo: ya os  comenmentare )))
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alberto23

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Re:ECN 245258
« Respuesta #30 en: 19 de Mayo de 2013, 11:05:34 am »
 T_T buen video ,además con música  T_T
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pacman

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Re:ECN 245258
« Respuesta #31 en: 28 de Mayo de 2013, 18:11:38 pm »
ME han vuelto a comprobar el tubo, no estaba roto, lo desmontaron, bastante obstruido, lo limpiaron y recortaron algo para que no hiciese tanta curva, borrado error. Se nota el motor más suave y alegre pero al cabo de 2 arrancadas se ha vuelto a encender la luz. Dicen que podría ser el sensor, o estará saturado el fap por llevar meses con la luz, no sé, ya estoy harto
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ADRILORE

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Re:ECN 245258
« Respuesta #32 en: 28 de Mayo de 2013, 19:19:53 pm »
Si has estado meses con la averia y el uso del vehiculo ha sido el normal seguro que lo tendras algo obstruido  AmmA si puedes revolucionalo para que coga el la regeneración haber si se va la dichosa luz  O0
También puedes realizar la prueba de los pedales para ver que codigo te sale y asi ayudarte con la averia  O0 O0
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trenx

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Re:ECN 245258
« Respuesta #33 en: 28 de Mayo de 2013, 20:02:01 pm »
hombre siempre le quedaria el forzar la regeneración, o una vez saturado ya no se puede realizar?
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alberto23

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Re:ECN 245258
« Respuesta #34 en: 28 de Mayo de 2013, 20:17:49 pm »
Siempre puede gastar un aditivo para quemar la carbonilla a partir de los 400 grados .
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ADRILORE

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Re:ECN 245258
« Respuesta #35 en: 28 de Mayo de 2013, 20:20:09 pm »
In&Out  O0 O0

Mirate este enlace http://clubzafira.com/index.php?topic=28510.msg574681#msg574681

Leete las 8 paginas del hilo y veras los comentarios del  AmmA Josias 
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pacman

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Re:ECN 245258
« Respuesta #36 en: 30 de Mayo de 2013, 17:32:14 pm »
El error es el mismo

He mirado el hilo e igual le pongo el Xenum DPF a ver si lo limpia

El multiconditioner no sé si ponérselo luego. Ya le pongo siempre gasoil del caro en cepsa con sus aditivos
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ADRILORE

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Re:ECN 245258
« Respuesta #37 en: 30 de Mayo de 2013, 17:38:25 pm »
Yo es que uso gasoil del barato por eso uso el Xenum Multiconditioner  O0 O0 O0
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alberto23

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Re:ECN 245258
« Respuesta #38 en: 30 de Mayo de 2013, 17:59:48 pm »
Mejor es lo que te dice Adrilore, y además te sale más barato porque consume menos y ensucia el motor menos. Yo te recomendaría el in&out lo he gastado y me ha ido muy bien, mira donde comparan los diversos aditivos y verás que el más efectivo para el fap es in&out.
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pacman

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Re:ECN 245258
« Respuesta #39 en: 30 de Mayo de 2013, 18:08:03 pm »
EL in&out es para el FAP y para más cosas (inyección...) y yo sólo quiero para el FAP porque la inyección ya me hicieron una buena limpieza hace menos de un año, así que con el DPF creo que llegará

Cita de: alberto23 en 30 de Mayo de 2013, 17:59:48 pm
Mejor es lo que te dice Adrilore, y además te sale más barato porque consume menos y ensucia el motor menos. Yo te recomendaría el in&out lo he gastado y me ha ido muy bien, mira donde comparan los diversos aditivos y verás que el más efectivo para el fap es in&out.
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alberto23

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Re:ECN 245258
« Respuesta #40 en: 30 de Mayo de 2013, 20:04:58 pm »
He entrado en la pagina donde lo compro yo ,y ahora no veo la comparativa ,pero le puedes preguntar al compañero Josias en el hilo de los aditivos y el te dirá ,pues si esta saturado el fap el in&out es más efectivo sobre el fap que el dpf  ,eso a parte de tener más propiedades limpiadoras ,por eso te aconsejaba el in&out , además piensa que el in&out son 1.5 l y el otro medio litro.
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ADRILORE

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Re:ECN 245258
« Respuesta #41 en: 30 de Mayo de 2013, 20:33:00 pm »
Sobre el uso mejor llevarlo por encima de 3500 rpm yo use uno de la marca WURTH comprado en la Opel y me aconsejaron llevarlo así ese y con gasoil del caro  O0
Pero si tengo que usar otro algún día usare el In&Out
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pacman

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Re:ECN 245258
« Respuesta #42 en: 03 de Junio de 2013, 10:04:55 am »
Ya le he puesto el xenum dpf y hecho 60 km a 3500 rpm y ahora el motor se nota claramente más alegre, a ver si reseteo el error y desaparece y hace las regeneraciones
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alberto23

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Re:ECN 245258
« Respuesta #43 en: 03 de Junio de 2013, 10:14:50 am »
Espero que el problema lo tengas solucionado
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ADRILORE

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Re:ECN 245258
« Respuesta #44 en: 03 de Junio de 2013, 16:34:46 pm »
 T_T T_T Me alegro compañero   [plas] [plas] [plas]
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trenx

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Re:ECN 245258
« Respuesta #45 en: 03 de Junio de 2013, 23:07:38 pm »
+1, siempre es un placer leer que arreglan las cosas los compañeros  O0 O0
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pacman

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Re:ECN 245258
« Respuesta #46 en: 04 de Junio de 2013, 13:17:57 pm »
Acabo de resetearlo y encenderlo 3 veces y no aparece el error de momento

A ver. Si se vuelve a encender le cambio el sensor
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ADRILORE

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Re:ECN 245258
« Respuesta #47 en: 04 de Junio de 2013, 22:44:08 pm »
Eso es porque esta limpito el FAP  O0 O0
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pacman

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Re:ECN 245258
« Respuesta #48 en: 04 de Junio de 2013, 22:48:20 pm »
Pues ya se ha encendido :(

 Creo que va a ser el sensor de presión
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ADRILORE

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Re:ECN 245258
« Respuesta #49 en: 04 de Junio de 2013, 22:51:31 pm »
Pues si que lo siento  L--i AmmA
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