mira, yo he tenido tu modelo y en mi caso cuando se ha encendido la luz, que se ha encendido ha sido siempre la EGR. Ellos dicen que te la han cambiado pero ¿sera cierto? Yo ya lo empiezo a dudar.
por un sensor del turbo tambien puede pasar pero teoricamente tambien esta cambiado.
La egr cuando falla, lo que falla es la leva que mueve el eje para que abra y cierre.
Prueba lo siguiente: Apagas el motor, vuelves a encenderlo. Supuestamente no se te encendera la luz inmediatamente. Si se te enciende la luz en el momento en que intentas pasar de 2500 vueltas, el tema esta en la egr que no cierra. Si la luz se enciende en cualquier momento, entonces igual no tiene que ver la egr pero es rarito. Lo que esta claro es que no es nada electrico del motor, es algo que falla, bien sea egr, caudalimetro o turbo por culpa de alguna valvula de presion, pero electrico no es. Por ultimo, no se donde lo llevas pero esa opel no parece ser demasiado fiable por lo que veo y si te dicen que le meten la maquina y no hay errores, no me lo creo.
enviado desde mi telefono del año 84
