Tema: Ayuda limpieza FAP/DPF

[soyjoram]

Buenos días.

Pues nada que el cochecito me ha dado la semana santa. Llave en cuadro y error 1901, creo recordar, el FAP obstruido.
Necesito ayuda, por si alguien ha localizado algún líquido para la limpieza del mismo, en tienda o por internet. En tienda sería en la zona de Madrid.
He leido por ahí, y lo que haré será desmontar el FAP, hecharle el líquido, dejarlo reposar un día y luego llevarme el filtro a un autolavado y pasarle la pistola.
Le forcé una regeneración con el OP-COM, y algo se notó pero, debe estar demasiado sucio, tiene el coche 116 000 km.

Espero vuestra ayuda.
Saludos.

[ADRILORE]

Léete este hilo   http://clubzafira.com/index.php?topic=28510.0

In&out   

[capitanety]

Pero te hace las limpiezas???

O sera el famoso tubito 

[soyjoram]

Pero te hace las limpiezas???

O sera el famoso tubito 

Los tubos están bien, las dos últimas limpiezas las he provocado con el OP-COM. En cuanto a si la hace el coche, sinceramente ni me he enterado, estoy pendiente de hacer el brico del led. Pero creo que está tan sumamente taponado, que no realiza la limpieza, y si la realiza no es suficiente. Porque incluso después de realizar la limpieza, salta el error al día siguiente. Si estás en caravana, entra un ligero olor a humo.

[capitanety]

Pues te tocara desmontar y darle con agua a presión a ver si se quita ese taponamiento 

No creo que un liquido sea capaz ya de desatascarlo 

[soyjoram]

Es lo que haré el próximo finde, ya que el líquido, visto lo visto, vale un pastón. Ya os contaré que tal, pero viendo algún que otro vídeo, debe salir bastante suciedad.

[florin]

si lo limpias con agua a precion le puedes meter antes un frasco de quitagrasa KH 7 aljo ara ,lo vas a limpiar mejor

[soyjoram]

Pues hoy hemos desmontado el FAP/DPF, la verdad que ha costado bastante. No sé si habré logrado algo limpiando. Ya que el Filtro es completo con el tubo, que llega al silencioso trasero, y no tienes acceso directo a meter agua a presión. Al menos lo he intentado, aunque después de una regeneración manual y un viaje, subiendolo de revoluciones, se me había quitado el dichoso aviso.

[trenx]

pues ya nos iras contando, por lo menos, de momento parece que te da un respiro

[ADRILORE]

Esta claro que subiéndolo de revoluciones el solo la coge 

[trenx]

pues habra que darle caña un poco, algun puerto o algo asi

[ADRILORE]

Yo esta Semana Santa hemos ido de viaje con el Gran  JUANDRES & Family  y te puedo asegurar que he ido bastante rato en 5ª sobre 3000 rpm y hace días que  veo ningún chivato raro en el cuadro 

[soyjoram]

Yo la ida, fui en atasco, tras atasco, y se encendía la luz de avería de vez en cuando, cuando llegué, le hice una limpieza forzada, pero el tiempo que estube por allí se seguía encendiendo, por eso tube la determinación de desmontar y limpiar. En el viaje de vuelta si aproveché para circular en marchas mas cortas. Esta semana, no se ha vuelto a encender, pero aún así lo he desmontado.

[trenx]

pues nada ya os digo a zumbarle un poco

[analantres]

Pues hoy hemos desmontado el FAP/DPF, la verdad que ha costado bastante. No sé si habré logrado algo limpiando. Ya que el Filtro es completo con el tubo, que llega al silencioso trasero, y no tienes acceso directo a meter agua a presión. Al menos lo he intentado, aunque después de una regeneración manual y un viaje, subiendolo de revoluciones, se me había quitado el dichoso aviso.

Eso es precisamente lo que necesita nuestra zafi de vez en cuando. Yo la cojo siempre  en viajes de autovia y sin forzarla. Tengo 135.000 km y hasta ahora no he tenido problemas ni con egr ni fap. Lo que si tengo claro, es que de vez en cuando hay que circular cuarto de hora veinte minutos a unas 3000 rpm. 

[ADRILORE]

Eso es lo que hay que hacer esas 3000 o casi verlas a menudo