Seguramente los más expertos no necesitareis de esta información, pero la creo de utilidad para los que tenemos menos soltura. Como he indicado en otras publicaciones, ayer termié de limpiar EGR, Mariposa y MAP. Quería avisar simplemente del cuidado que hay que tener para que nos se nos caiga/pierda ninguna junta, como ya se ha hecho en muchas ocasiones en el foro, pero una junta que quería recalcar en concreto es la que va en el tubo que baja de la EGR al escape, en su unión con el escape (2ª foto), lleva una junta (esta unión esta cerrada por una abrazadera tipo cónica de cabeza allen).
El problema de esta junta, es que como este tubo es uno de los primeros que quitamos y su posición es hacia abajo, es muy facil que caiga la junta y ni nos enteremos, ya que es muy fina.
Me ha parecido oportuno advertirlo, ya que he mirado y remirado todos los bricos y manuales sobre las egr, y en concreto de la de mi modelo 120 cv, y no dice nada sobre esta junta. Yo tuve la suerte de que habia puesto trapos estirados por debajo de todo lo que iba a desmontar, y justo cuando afloje esta abrazadera, cayo al trapo.
Esta es la boca del tubo donde va la junta, ¡¡OJO¡¡ está hacia arriba en la foto, pero su posición natural es hacia abajo, ya que por arriba va unida a la EGR.
Al alguno le parecerá una chorrada, pero creo que todas las advertencias y consejos son buenos.
