Buenas,
En mi caso, tras perder casi toda la potencia a bajas revoluciones y después de leer en el foro yo también me decidí a desmontar y limpiar la EGR, el MAP, etc. La verdad es que ha ido todo bien gracias a la cantidad de información colgada, sin embargo me da la impresión de que esto es solo una parte de la solución. Viendo la cantidad de pasta negra de gasoil que había en el MAP y en la entrada de gases de la EGR a la mariposa, no quiero ni imaginarme como estará el colector de admisión. He leído algo de un spray, aunque realmente no creo q exista nada que elimine el tomo de barro que debe tener, sin desmontar previamente. Me queda el resquemor de dejar esa zona limpia.
Saludos!