No es que se esta convirtiendo en un fallo muy comun en las zafiras 1.7 cdti ecoflex

Para comprobar cual esta mal, hice tutorial, pero te lo explico:
Quitamos la tapa, quitando el tapon del aceite y tirando a presion de la tapa sale.
Buscamos los calentadores que estan bajo unos capuchones (en el tutorial viene con fotos y se localiza mejor)
Para quitar los capuchones es complicado porque hay que presionar a dos lados y tirar y los tubos de la inyeccion molestan para sacar el capuchon hacia arriba.
Una vez quitados los cuatro capuchones, se vera la parte superior del calentador, con un cable conectamos un lado pelado al borne positivo de la bateria y la otra punta del cable vamos tocando la punta superior del calentador (no tocar otro metal porque produciras chispas o algun corto) si al tocar la punta del calentador salen chispas esta bien si no hace nada ese calentador esta mal.
Cuando localizamos el calentador o calentadores mal (es recomendable cambiar los cuatro) con una llave de tubo de 12 lo sacamos, ponemos el nuevo a mano apretamos con la llave de tubo, capucho, tapa, tapon de aceite y listo.
Con un calentador puedes seguir circulando sin problema (yo tenia uno mal) lo unico que te puede arrancar peor, este le puse yo que es bosch
http://www.oscaro.es/bujia-de-precalentamiento-opelzafira-ii-1-7-cdti-monospace-16v-fap-110-cv-243-30416-2466-gt Muy importante despues de ambiar los calentadores mal, hay que borrar el error con el opcom porque sino te sigue saliendo en el cuadro, aunque se supone que con el tiempo se borra solo
