Motivos de pérdida de la garantía
La garantía de un vehículo se puede perder. El principal motivo es que el automóvil sea intervenido en un concesionario ajeno a la marca. Si durante el periodo de garantía se repara el vehículo en otro concesionario, cuando de nuevo se lleve al taller de la marca, si en éste detectan que tiene una pieza que no es original o que el coche ha sido manipulado, no tiene obligación de arreglarlo. Se considera que esa avería está fuera de garantía y, por lo tanto, el taller no es responsable porque el vehículo ha sido tocado por un establecimiento ajeno. "Además, si en lugar de informar al vendedor, se acude a un taller distinto para realizar la reparación, pretendiendo después que el taller oficial pague la factura de reparación, impidiendo al vendedor comprobar previamente la entidad de la avería, la oportunidad de la reparación y quién debe responsabilizarse de la misma, en este caso, tampoco el vendedor va a responder", completa Juan Antonio Sánchez Torres.
A este respecto, la Comisión Europea señala en la pregunta número 37 de la Guía Explicativa del Reglamento 1400/2002, de Distribución de Vehículos en Europa, que "si el consumidor acude a un taller independiente para realizar reparaciones o tareas de mantenimiento de su coche durante el período de garantía del fabricante, puede perder la garantía si el trabajo es defectuoso".
"Si el consumidor acude a un taller independiente para realizar reparaciones o tareas de mantenimiento de su coche durante el período de garantía del fabricante, puede perder la garantía si el trabajo es defectuoso"
No obstante, reconoce que una obligación de realizar las reparaciones y el mantenimiento de un vehículo sólo en la red autorizada "vulneraría el derecho del consumidor a elegir un taller independiente" e impediría, sobre todo en el caso de las garantías ampliadas, que esos talleres de reparación "compitieran de forma efectiva con la red autorizada".
Otras causas de pérdida de garantía son: que el consumidor no comunique a tiempo la avería producida, que su falta de diligencia provoque el daño (como ocurre cuando se llena el depósito de gasolina en lugar de llenarlo de diesel), que agrave un daño menor convirtiéndolo en daño o avería grave (por ejemplo, continuar la marcha con un testigo de temperatura encendido hasta gripar el motor) y no hacer el mantenimiento y servicio establecido por el fabricante del vehículo. "Además -completa Rocío Algeciras-, si en periodo de garantía nos arreglan una pieza y se vuelve a romper fuera de ese periodo, debería de responder de nuevo el fabricante, por simple atención comercial".
Yo no escribo asi de bien
, lo e copiado y pegado de una pagina de consumo
