Tema: Consumo instantáneo alto

[RICHIE]

Hola zafireros

      Tengo una consulta, el tema es que comparando el consumo instantáneo en ralentí en otros hilos veo que la media es 5 o 6 l/h y a mí zafi no baja de 1.0 o 1.2 l/h lo que considero alto y lo único que he cambiado en el coche es la EGR y un sensor del FAP a inicios de año, esta reparación le hice en un taller no oficial y he leído por algún sitio que la egr nueva hay que reprogramarla,  pensando que algo tenía que ver el consumo inmediato con esta reparación  decidí ir a la Opel  y me han dicho que de eso nada, que no hay que hacer ninguna programación de la EGR así que no se a que atribuirle lo del consumo inmediato alto ¿Alguien sabe entonces a que se debe esto del consumo inmediato, será que hay que hacerle algún ajuste?. Gracias de antemano compañeros

[ADRILORE]

Por las conclusiones que he sacado creo que los que la compraron antes del 2007 lo tienen entre 0,5 o 0,6 y los que lo compramos después de esa fecha lo tenemos así de alto entre 0,8 y 1,2 y en frío más ej. El MAESTRO ROSCAS lo tiene bajo y  solo el hay más y un compi que las compramos juntas la lleva como yo e igual te da pisarle mucho , poco , suave que de 0,8  baja .
Yo más me inclino por el SW del vehículo 

[capitanety]

Frio o caliente

con aire o sin el

con calefacion o sin ella

Sin aire sin calefacion en frio a mi se va a 1 litro, cuando calienta a los 0,6 

[ADRILORE]

Yo con climatizador en auto sin compresor y con luces 0,9  fijo desde que mi  JUANDRES me cambio la EGR y limpio lo que pudo del colector que  saco mucho pero se notó para que se quedará fijó 

[Pepemiguel]

Con climatizador 1,1 a 1,2 raramente 0,9 a 1,0.
Ahora sin aire 0,8 a 0,9 raramente 0,7.

Todo esto después de cambiar EGR este verano, que antes estaba por los 1,3 a 1,4 en verano y 1,0 a 1,1 en invierno.

[ADRILORE]

Pero 1,3 o 1,4 con el compresor del aire puesto no 

[Pepemiguel]

Correcto. Cuando esta a toda marcha y antes de cambiar EGR.
Ahora la cosa esta en 1,2 máximo en verano y 0,7 mínimo en invierno.

[ADRILORE]

  El mío también esta así más o menos sobre todo después de un viaje marca 0,7 , 0,6 también he visto 

[RICHIE]

Con climatizador 1,1 a 1,2 raramente 0,9 a 1,0.
Ahora sin aire 0,8 a 0,9 raramente 0,7.

Todo esto después de cambiar EGR este verano, que antes estaba por los 1,3 a 1,4 en verano y 1,0 a 1,1 en invierno.

Esto me pasa igual en frío o en caliente, en caliente alguna vez me baja a 0.9 pero luego sube a 1.0 sin climatizador ni nada y como dato menciono que mi zafi es del 2007
O sea que después de cambiar la egr estos valores cambian? Necesito re programarla entonces supongo

[jose angel 16882]

muy alto a mi en frio 0,6 sin aire y en caliente 0.4 eso si en cuanto enchufo el aire o la calefaccion se suve a 1 o 1.2 tambien decir q mi relentin no llega a las 1000 rpm

[RICHIE]

Después de todas vuestras opiniones necesito saber si a alguien le ha pasado que después de cambiar la egr la ha reprogramado y si el consumo inmediato le ha subido luego de hacerla

[Pepemiguel]

Vamos a ver, yo no REPROGRAME nada. Solo cambie una EGR estropeada eléctricamente por una nueva. A mi tambienes me tiene sorprendido pero llevo unos 4.000 km, todo este verano y el consumo medio a ralenti ha bajado del orden de 0,2 L.

[jose angel 16882]

a ver si le pasa a la egr como a todos los motores q asta q no hace unos cuantos km no vaja el consumo llamemosle rodaje de valbula q es lo q yo entiendo de lo q a dicho Pepemiguel

[RICHIE]

a ver si le pasa a la egr como a todos los motores q asta q no hace unos cuantos km no vaja el consumo llamemosle rodaje de valbula q es lo q yo entiendo de lo q a dicho Pepemiguel

Cambié la egr en marzo y le he hecho alrededor de 4000 km desde entonces

[ADRILORE]

Yo a los 80000 y ahora es ya centenaria y como,con la otra