Vengo de un foro donde leo que se pùede pontenciar algo en altas un motor diesel taponando el tubito de dicha valvula,,, ¿sabeis algo al respecto?
cito textualmente
Se trata de anular la valvula que cierra la mitad de la admison a partir de las 3000rpm y no deja que tire mas el coche
¿esto es cierto? Y lo mejor ¿que consecuiencias negativas puede llegar a tener?
