Ya casi ni me acuerdo. Lo que si recuerdo que no es muy complicado, haber..... 1º se quitan los tornillos que hay debajo del volante, si no recuerdo mal son tor y tienes que mover un poco el volante para cada lado segun el tornillo que quites. Esto suelta la tapa del volante. (son los dos unicos tornillos que lleva debajo del volante) Haz caso a javiebrizz y quita la bateria, por lo que pueda pasar. Una vez suelta la tapa se queda unida al volante por el cable del airbag, este, hay que levantar una pestañita que tiene y sale el terminal, y ya te quedas con la tapa en las manos. Con un destornillador u otro utensilio parecido vas separado el airbag de la tapa. lleva unos remaches que no hace falta que quites, los fuerzas rompiendo la tapa y listo. La nueva es mucho mas flexible y los piedes introducir con un poco de esfuerzo. Yo particularmente fui sacando las pestañas que une el airbag a la tapa, hasta que me canse y directamente rompía la pestaña vieja para que no me costara. Las pestañas de la tapa son de plastico, las del airbag de metal, esas no se rompen, jejejej. Una vez fuera del todo, se introduce en la misma posición en la tapa nueva, metes las pestañas en su sitio que no cuesta por la flexibilidad de la nueva, metes los remaches, conectas el cable del airbag, bajas la pestañita y acoplas bien la tapa al volante, los dos tornillos y listo. Adios al voquete, jejejejeje.
(Tengo una pequeña duda sobre si el airbag lleva dos tuercas o tornillos pequeños en el medio pero no recurdo bien, lo mismo me estan confundiendo los remaches que lleva en el lateral mas grande, el trasero)
espero que te sirva la breve explicación.
