Tema: Sobre la EGR

[ADRILORE]

Exacto 

[triti]

Osea que hay que hacer un agujero del diámetro del vástago pero 1 milímetro más grande para que se mueva.

y entonces no pasará también la carbonilla y acabará obstruyéndolo?

[ADRILORE]

Haber cuando se desmonta la zona eléctrica de la mecánica el bastago se pone a su posición me explico sale y cuando la montas este se queda recogido entonces si se pone el suplemento el bastago no se mueve porque ya esta fuera  su función es empujar hacia afuera   

[FULEMA292]

Osea que hay que hacer un agujero del diámetro del vástago pero 1 milímetro más grande para que se mueva.

y entonces no pasará también la carbonilla y acabará obstruyéndolo?

Hola triti,como bien te ha dicho ADRILORE,la arandela  de 7mm interpuesta entre las dos partes impide que el bastago abra la parte mecánica de la EGR y por lo tanto no entra *** de los gases de escape.....yo lo tengo así desde Febrero de este año y por si las moscas también le he montado la junta ciega a la entrada de la EGR e incluso otra antes,exactamente a la salida del colector de escape y de momento ningún problema.........el próximo mes de Diciembre vuelvo a desmontar todo y os pondré fotos de EGR, mariposa,etc, saludos.

[triti]

ok, entendido, perdón por ser tan preguntón 

[FULEMA292]

ok, entendido, perdón por ser tan preguntón 

No hay que perdonar nada, pregunta todas las dudas que tengas que ayudaremos hasta donde podamos, un saludo.

[triti]

Otra más, cuando no lo hacéis supongo que es porque no se puede o no nos deja pero no se puede hacer un agujero en algunos de los manguitos que alimentan la egr, taponar el resto y que la egr coja el aire de fuera? Así seguiría haciendo su función pero sin meter *** del motor.

[oscar6965]

pero abria que colocar un filtro   hei ncluso abria que hacerlo con un tubo para alejarlo puesto que cuando se acelera sonaria por el motor como alguna perdida de la admision

[ADRILORE]

Correcto  salvo que de la saluda del filtro del aire lleves un tuvo directo al de la EGR 

[triti]

Publico más abajo en este mismo tema las fotos definitivas de la junta metálica para anular la egr

[ADRILORE]

  sale más de lo que ves sino prueba a tirar de el hacía a fuera  pero si lo haces pasante mejor 

[triti]

tirar con los dedos? he probado y sólo se mete, no sale.

pero si lo hago pasante no entrará el aire por ahí? o no llega a ser tan largo como para llegar el vástago como para abrir la egr?

[triti]

hay algún problema si en vez de un agujero pasante pequeñito para el vástago le hago un agujero de diámetro 8 o similar? así me aseguro que no roza en la junta metal añadida.

[ADRILORE]

No hay ningún problema AmnA

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[marcelinotas]

hay algún problema si en vez de un agujero pasante pequeñito para el vástago le hago un agujero de diámetro 8 o similar? así me aseguro que no roza en la junta metal añadida.

no ninguno, yo se lo hice con una broca de 12

[triti]

yo estaba pensando en una de 10 pero digo, me van a llamar exagerado... jajajaj...

[triti]

Bueno, pues a falta de limar bien y de ponerle los tornillos más largos, esto es lo que hay ya definitivo, es un trozo de acero de 10mm de grosor:

y luego a ponerlo en la zafi y a probarlo  

[scooby69]

Pero limpiala bien pa que se quede bien cerrada  y si tu zafi es de 150 cv limpiale el sensor MAP y el Caudalimetro 

y si es la de 120cv te recomiendo que tambien los limpiies

[ADRILORE]

Pero limpiala bien pa que se quede bien cerrada  y si tu zafi es de 150 cv limpiale el sensor MAP y el Caudalimetro 

y si es la de 120cv te recomiendo que tambien los limpiies

Por supuesto 

[triti]

el caudalímetro se podría limpiar con otra cosa que no sea el spray ese que comentáis?

[ADRILORE]

Yo pienso que   , es delicado y caro de cambiar  
Mira el hilo de limpieza de este y entenderás porque tiene que ser con un producto de residuos cero  

[scooby69]

yo lo he limpiado con un pincel, alcohol y despues secado con arire comprimido. de momento, bien. Tocaremos madera, que ya he pasado lo mio con todo esto

[FULEMA292]

el caudalímetro se podría limpiar con otra cosa que no sea el spray ese que comentáis?

Mejor que no,yo la primera vez lo hice con agua y tuve varios días la luz amarilla del motor y la llave inglesa encendida, desde entonces lo hago con limpiador de contactos eléctricos y con sumo cuidado,de momento chapó,un saludo.

[analantres]

el caudalímetro se podría limpiar con otra cosa que no sea el spray ese que comentáis?

Mejor que no,yo la primera vez lo hice con agua y tuve varios días la luz amarilla del motor y la llave inglesa encendida, desde entonces lo hago con limpiador de contactos eléctricos y con sumo cuidado,de momento chapó,un saludo.

 

[jlmf12]

Bueno, pues a falta de limar bien y de ponerle los tornillos más largos, esto es lo que hay ya definitivo:

y luego a ponerlo en la zafi y a probarlo 

Joer que guapo te ha quedado  yo sigo buscando por ahí alguna pieza alternativa que pudiera utilizar , pero no he tenido huevos de encontrar nada más que los tornillos más largos     . Tienes suerte de poder hacerte el bricolaje tu mismo . Ya nos dirás el resultado una vez montado .

Saludos