No tiene por qué haber pasado nada al turbo por que se le rajase un tubo, no se le rompería por completo, se rajaría un poco y por ahí perdía el aire que ya no iba a la admisión del motor, se cambia y listo. La sensación de diferencia de potencia puede ser subjetiva, pero si quieres salir de dudas lleva los dos coches, o como mínimo el tuyo, a un banco de potencia.
No soy un experto, Miguel, pero te ruego que me disculpes si pongo en duda tu afirmación. Hasta donde yo sé, en Zafi B, el de 120 cv siempre ha sido 8 válvulas con un árbol de levas, básicamente es el mismo motor que el de 100 cv con pequeños retoques mecánicos y en la gestión electrónica. El de 150 cv lleva otra culata completamente diferente y en efecto, es de 16 válvulas con dós árboles de levas. No obstante, agradeceré que alguien me corrija si me equivoco.
Un saludo.
