Tema: CAMBIO BATERÍA

[Idigoras]

Encajó perfecta

Ah, pues me das una alegría porque estaba pensando en poner la

SILVER dynamic 561 400 060 - D21

Tamaño de la carcasa:    T5/LBN2
peso:    14 kg
Largo:    242 mm
anchura:    175 mm
altura:    175 mm

Aunque tuviese 34 A menos de arranque en frío con respecto a la original.

[Javo]

En el conce me dijeron el otro día que mínimo 75 para mi Zafi B diesel 120cv

[Idigoras]

En el conce me dijeron el otro día que mínimo 75 para mi Zafi B diesel 120cv

¡Qué cachondos! 75 es el máximo. De hecho, no hay ninguna recomendada con más de 72 Ah

En Varta me dijeron: "La tensión nominal de 370 A en base DIN, es una batería referenciada en una normativa Alemana. Todas nuestras baterías actualmente están referenciadas a la norma EN ( Europea).

Un arranque en base DIN de 370 A equivale aproximadamente a 640 A en base EN.

Cuanto más pueda acercarse al arranque original mejor y si puede sobredimensionar la capacidad original mejor".

[Javo]

En el conce me dijeron el otro día que mínimo 75 para mi Zafi B diesel 120cv

¡Qué cachondos! 75 es el máximo. De hecho, no hay ninguna recomendada con más de 72 Ah

En Varta me dijeron: "La tensión nominal de 370 A en base DIN, es una batería referenciada en una normativa Alemana. Todas nuestras baterías actualmente están referenciadas a la norma EN ( Europea).

Un arranque en base DIN de 370 A equivale aproximadamente a 640 A en base EN.

Cuanto más pueda acercarse al arranque original mejor y si puede sobredimensionar la capacidad original mejor".

No entiendo nada, a mí me habla má sensillou 

[Idigoras]

En el conce me dijeron el otro día que mínimo 75 para mi Zafi B diesel 120cv

¡Qué cachondos! 75 es el máximo. De hecho, no hay ninguna recomendada con más de 72 Ah

En Varta me dijeron: "La tensión nominal de 370 A en base DIN, es una batería referenciada en una normativa Alemana. Todas nuestras baterías actualmente están referenciadas a la norma EN ( Europea).

Un arranque en base DIN de 370 A equivale aproximadamente a 640 A en base EN.

Cuanto más pueda acercarse al arranque original mejor y si puede sobredimensionar la capacidad original mejor".

No entiendo nada, a mí me habla má sensillou  

Que yo sepa no hay baterías de más de 75 Ah para un Zafira CDTi de 120 CV.

Y siguiendo lo que dice arriba la mejor batería para el 120 CV sería una Exide EB712 o Tudor TA712 (es la misma)

http://www.recambiosviaweb.com/m84/d5425/c18691/s14/g1/a100010/bateria-de-arranque.html

http://www.recambiosviaweb.com/m84/d5425/c18691/s14/g1/a100010/l68898780/i120906/bateria-de-arranque-tudor-tb712-opel-zafira-b-a05-2005-07-hasta-hoy-19-cdti-120cv-diesel-2005-07-hasta-hoy.html

Ya que la capacidad es de 71 Ah (mayor tal como aconseja) y el arranque es de 670 A (es el que más se aproxima).

La original:

Tensión: 12 volt.  Capacidad:  60Ah*/  Arranque n frío: 640 A (EN) Normativa europea. GM 62  01 252 ET.  Varta RA 508 107 (Ya no existe).


Lo que pasa es que piden por la Tudor 147'44 euros que repito es la misma que la Exide y ésta vale 90'39 euros.

Un detalle a todos: Hay que comprar una batería que haya sido fabricada en los últimos tres meses. No sé si comprando por internet esto te lo pueden garantizar. A mí me ha pasado que mi taller de confianza recibió del intermediario/proveedor físico unos neumáticos con más de un año y se lo devolvió al momento. Esto por internet no sé si se podrá hacer.

Supongo que sabréis que Varta fabrica las baterías Bosch. Como Samsung los procesadores de iPhone.

[Javo]

Guardados los enlaces.

¿Lo de los 3 meses es porque pierde propiedades? ¿Eso cómo se comprueba? ¿Y qué diferencia hay 6 meses de uso recién salida de fábrica que colocarla a los 6 meses?

Gracias!!!

[Idigoras]

Guardados los enlaces.

¿Lo de los 3 meses es porque pierde propiedades? ¿Eso cómo se comprueba? ¿Y qué diferencia hay 6 meses de uso recién salida de fábrica que colocarla a los 6 meses?

Gracias!!!

Sí, van perdiendo propiedades según tengo entendido. Más de seis meses no es aceptable. Hace años recuerdo que en las baterías que usaban en concesionarios VW iban los botes con líquido por un lado y la caja por otro. El mecánico los vertía y se instalaba en el vano.

La fecha de fabricación viene grabada (o con una pegatina tipo ITV que lleva agujereada el mes y el año) en la batería y a veces usan códigos usando el orden alfabetico (a= enero b=febrero), seguido del año 2014. Así a2014 es enero del 2014.