Hola,
Quería escribir antes pero no he podido, en fin... Tengo algunas cosa más que comentar y compartir.
En mi anterior post hablé de todo lo que me gustó en un primer contacto (eso, todo
)
Sin embargo, ahora hay aspectos que ya no me gustan tanto:
1. Consumo: Os hablaba de la comodidad del cambio automático; pues el consumo es escandalosamente alto, cercano a lo 10 l. Es verdad con los km. bajará
pero me pregunto cuánto. Con el primer depósito, lleno, apenas ha superado los 500 km. Se puede bajar algo si funcionas en modo manual, especialmente al arrancar, donde el cambio entre 1a. y 2a. velocidad lo realiza con el motor muy revolucionado (el consumo instantáneo del ordenador marca números superiores a lo 20 l/h
) Desde luego conducir sin embrague es comodísimo y si no vas a hacer muchos km. al año y no te importa demasiado el consumo es perfecto.... pero si quieres consumos contenidos pues va a ser que no
2. Asientos lounge: Es verdad, cuando los colocas lo más atrasados el espacio es realmente enorme peeeero... la base -soportes/guías- de los mismos asientos no se desplaza, por lo que las piernas deben quedar hacia adelante, no permite tenerlas en ángulo recto; no acaba de convencerme, a pesar de todo el espacio que se obtiene.
3. Suspensión Flexride: Pues no sé si vale la pena demasiado. El comportamiento del coche en modo normal es lo suficientemente bueno (ciudad, autopista, curvas...) y las diferencias, con una conducción poco agresiva, no me parece sustancial, aparte de que con cambio automático el aumento de revoluciones en modo sport vuelve a disparar el consumo...
4. Faros: Ante todo decir que van geniales... excepto en el encendido automático. Ya he leído muchos comentarios sobre eso y coincido: en mi caso tienen un funcionamiento un tanto errático, a veces se encienden al instante de entrar en un espacio oscuro (parking, túnel) pero otras veces le cuesta varios segundos... no acabo de entender el porqué. Y lo mismo pasa al apagarse, he salido del túnel y a veces han pasado varios segundos antes de que se apagasen.
Y por último una pregunta: ¿A vosotros se os enciende el testigo de luz diurna que aparece en el manual? Está en el velocímetro.
A mi no, he ido al concesionario/taller que lo revisasen y me han dicho que no, que lo han consultado con Alemania y que no se enciende nunca, además de que no hay forma de apagar las luces diurnas. De acuerdo, no sé si es muy necesario o no, pero a mi me gustaría saber que están encendidas. Y aparece en el manual, caray!, pero claro, también en el manual nos aparecen las cortinillas traseras y hasta hace poco no estaban disponibles (mi caso)...
Otro día explico más cosas (el OpelEye es la caña!!
)