Tema: Correa alternador ?

[gitatuner]

Me han comentado que es aconsejable cambiarla ya que supere los 100.000km cuando aconsejais cambiarla?Donde esta situada?
Gracias

NOTA
Evita los dobleposteos

Ups!!

especialmente si no aportan nada

Has de tener paciencia, que las respuestas llegan

[ZAFIRUKI]

Yo particularmente la cambio cada 2 años mas o menos sin tener en cuanta el kilometraje que haga,soy muy tiquismiquis  

Aunque la correa de servicios vulgarmente llamada correa de alternador no tiene un kilometraje o un tiempo limitado de uso,solo se suele revisar y inspeccionar al menos una vez al año como mínimo y según se vea su estado se cambia o no.

Pero si ya tiene 100.000 km y no se las has cambiado nunca no esta de mas que se la cambies,no es mantenimiento caro y la sustitución es rápida.

La correa la puedes ver en el interior del hueco motor logicamente   justamente debajo de la caja de filtro de aire.

[gitatuner]

Pues no nunca se ha cambiado. Vale gracias por la info

Y para verla mejor porque no se ve nada xD hay que quitar la caja del filtro?

[ZAFIRUKI]

Y para verla mejor porque no se ve nada xD hay que quitar la caja del filtro?

No tienes mas remedio  .

Pero es sencilla de desmontar,sueltas la abrazadera del caudalimetro,el soporte que sujeta la caja de filtro y sale hacia arriba.

Es eso o si por casualidad no llevas el cubre cárter de plástico por debajo del motor desde hay abajo se ve y se cambia de PM 

[gitatuner]

Pues ya mñn lo mirare, el cubre cartes lo tendra digo yo ya que nunca se ha perdido por ahi xD asique sacare mñn la caja del filtro.
Gracias

[ZAFIRUKI]

Pues ya mñn lo mirare, el cubre cartes lo tendra digo yo ya que nunca se ha perdido por ahi xD asique sacare mñn la caja del filtro.
Gracias

Revisa la,pero vaya,que con los años que tiene y kms sin mirarla siquiera la cambiaría directamente  

[gitatuner]

Ya la voy a echar un ojo y veo si espero hasta verano cuando me vaya de viaje o la cambio si esta muy malamente, porque es la que venia...por lo que lleva 8 años ahi...y aunque este muy bien a simple vista no estara como tiene que estar.

[ZAFIRUKI]

Ya la voy a echar un ojo y veo si espero hasta verano cuando me vaya de viaje o la cambio si esta muy malamente, porque es la que venia...por lo que lleva 8 años ahi...y aunque este muy bien a simple vista no estara como tiene que estar.

En este video tutorial de you tube explica muy bien los pasos aseguir y los puntos a revisar que hay que tener en  cuenta  

http://www.youtube.com/watch?v=RYN-mTtIZf8

Perdona que no te lo ponga directamente,pero no se por que pero no me carga bien mi navegador  

El motor que aparece no es de un Zafira pero el sistema que lleva este motor con tensor automático es idéntico al del Zafira A y B pero a modo informativo esta genial.

Logicamente no hace falta que desmontes todo lo que desmonta el tío del video   ya que solo le vas a pegar un vistazo por encima  

Ademas que con un motor así fuera del hueco del coche todo es muy facil    

[gitatuner]

Muchas gracias
Ahora lo veo

[david266]

bueno pues yo ya hace dias que iba pensando en esto...
la mia tiene 7 años y 138.000 km
ahora, eso si, de vez en cuando le doy una ojeada...

Zafiruki, cuando dices que "no es un mantenimiento caro" a cuanto te refieres?....

[ZAFIRUKI]

Zafiruki, cuando dices que "no es un mantenimiento caro" a cuanto te refieres?....

Pues depende del precio que tenga de mano de obra el taller,pero la correa vale entorno a 20 a 25 euros mas o menos,y unos 30 euros que suele ser el precio medio por una hora de mano de obra de taller,aunque se tarda menos de una hora  pero los talleres ya se sabe,así que haciendo la suma pues ya tienes el presupuesto aproximado.

[gitatuner]

La correa se pìde a la Opel ? no hace falta no ? en cualquier tienda de respuesto imagino que las tendran no ? esque un familiar las pide a uno que les distribuye piezas para los coches de la empresa y saca las piezas con uno 25-30% de descuento y luego lo hace su mecanico alli y nos cobra a 15€/h.

[ZAFIRUKI]

La correa se pìde a la Opel ? no hace falta no ? en cualquier tienda de respuesto imagino que las tendran no ? esque un familiar las pide a uno que les distribuye piezas para los coches de la empresa y saca las piezas con uno 25-30% de descuento y luego lo hace su mecanico alli y nos cobra a 15€/h.

Claro,no es necesario para nada comprarla en la Opel,cualquier tienda de recambio tienen este tipo de repuesto.

[gitatuner]

La correa se pìde a la Opel ? no hace falta no ? en cualquier tienda de respuesto imagino que las tendran no ? esque un familiar las pide a uno que les distribuye piezas para los coches de la empresa y saca las piezas con uno 25-30% de descuento y luego lo hace su mecanico alli y nos cobra a 15€/h.

Claro,no es necesario para nada comprarla en la Opel,cualquier tienda de recambio tienen este tipo de repuesto.

[david266]

bueno yo preguntaba por el precio de correa y tensor, ya puestos... y las horas de taller... con la de bricos y tutoriales que hay... no creo que sea mas dificil que la limpieza integral de la admision de la y22dtr...

[ZAFIRUKI]

bueno yo preguntaba por el precio de correa y tensor, ya puestos... y las horas de taller... con la de bricos y tutoriales que hay... no creo que sea mas dificil que la limpieza integral de la admision de la y22dtr...

Am ok,pues el tensor ronda los 60 70 euros pregunta en la tienda de Mike0110,y si,es mucho mas fácil de cambiar y hacer que la limpieza de admisión,ni punto de comparación 

Pero no recuerdo que haya brico de esto 

[david266]

Pues si no lo hay y la cambiio seguro que lo hago...

[ZAFIRUKI]

Pues si no lo hay y la cambiio seguro que lo hago...

Pues seria estupendisimo 

[gitatuner]

El tensor ese que hablais hay q ponerlo al cambiar la correa?

[ZAFIRUKI]

El tensor ese que hablais hay q ponerlo al cambiar la correa?

Si no esta en mal estado no es necesario,mira el video que te comente y en el veras los defectos por desgaste que puede tener,si ves algunos de ellos entonces si