Hola,
Ayer estrené la 6a plaza para subir a la montaña con la familia. A nivel de espacio es una pasada. El poder mover los asientos de la segunda fila adelante y atrás da un montón de flexibilidad y fuimos todos super cómodos, incluso el adulto en la plaza de atrás. La 7a plaza estuvo plegada y ahí metimos el cochecito de la niña, el picnic, la bolsa de la piscina, .... Vamos que no nos faltó espacio.
Me sorprendió la comodidad en las curvas para los ocupantes, especialmente el de detrás de todo, que no se quejó en ningún momento, incluso dormía con la cabeza en el reposacabezas y no se le caía, y eso que era carretera de montaña revirada
El motor finísimo (1.4 turbo), en tercera todo el rato la subida, incluso en las curvas más lentas, tan cargado, y en cuesta, toque de gas y se levanta desde 1500rpm sin problema
Como punto negativo, el consumo: 10l de media subiendo (AC on, 4 adultos, 2 niños y la carga correspondiente). A la bajada 7l con un ritmo algo más ligero. Pero bueno, hay que mover entre todo 1900kg...
Lo de la retención, como dice rub123, creo que es normal también por el peso. El coche coje una inercia bestial. Este sábado mismo bajando de la montaña, llegué a un grupito con un coche lento delante, y reduje a 5a... a 4a... me planto detrás del grupo, y ya la carretera llaneaba... empiezo a frenar... la carretera empieza a subir otra vez... sigo frenando... los de delante no frenaban , y yo tenía que seguir frenando para mantener la distancia XD Pero creo que hay ver la parte positiva de esto, y es que en vías rápidas esta inercia permite mantener unos consumos muy buenos a velocidades medias/altas. O que adelantar en una carretera secundaria a velocidades medias (100-120) es relativamente fácil.
Ah, por cierto, el tema del freno: completamente de acuerdo. Se echa en falta un poco más de fuerza en el servofreno, hay que hacer bastante fuerza para parar el coche y además hay un recorrido "muerto" bastante grande. Alguna vez he tenido que pisar fuerte a último momento porque vas confiado pisando suave el freno pero la velocidad no disminuye suficiente. Altamente recomendado el uso del freno motor (o gimnasio para hacer piernas y cambiar pastillas freno cada año
).
@Luitorr, del carrasqueo del motor, yo lo único que noto es que cuando está frío como que vibra más y no suena tan fino, pero sólo en frío. Aunque tenemos motores muy diferentes...
Ciao!