Con la funda de Opel ese tornillo de carter salía solo jajjajaja.
Bueno y para sacar algo en claro. El carter es de aluminio, el tornillo de una aleación malísima, pero tiende a acero, entonces digo yo ¿como lo intentamos aflojar con el aceite=carter caliente o frío?
Por otro lado no te fies mucho de esa tuerca, aunque sea de 22 los calores para una buena soldadura dieron resultado esta vez, pero para la próxima ya veremos.
Para todos ¿en frio o en caliente?
