Hola, he mirado un poco y no he visto nada por eso dejo aquí la experiencia.
Llevaba tiempo que la temperatura no llegaba a los 86/87ºC que debía. Miré por el internes y en un foro del vectra vi que e¡el que se quede abierto el termostato es bastante habitual en los CDTi. Lo raro es que por aquí parece que no hay nadie que se haya quejado de ello (estad atentos la tª con el testmode).
Bueno pues haciendo uso de el brico de un forero del foro del opel vectra y del manual opel (sacado del TIS) me tiré ala piscina y me decidí a cambiarlo. Siento no poneros fotos pero había prisa.
Casi todo es como en el brico este que os comento pero nuestra zafi tiene ciertas peculiaridades, os enumero:
1.-vaya tela para sacar la carcasa portabaterías, los cables que van pilaldo s aella cuesta sacarlos y luego no tuve coj.. a ponerlos de nuevo al montar.
2.-para sacar el termostato hay que soltar el radiador de gases que van a la EGR, y pufffffff soltarlo cuesta y mucho. Este radiador es como un pepino que está debajo del termostato y comparten una fijación, bueno el pepino se sujeta en el bloque del termostato.
Mucho ojo con el tornillo de detrás del bloque motor que sujeta otra chapa, esta otra chapa soporta una reserva de vacío o algo así, son otros dos tornillos. Para poder poner todo en su sitio había que aflojar estos dos tornillos (si no imposible y no se veían!!), para ver bien hay que quitar todo los plásticos estos que hay que quitar para el filtro de gas-oil y desmontar la EGR si se quiere ver bien. El que tenga elevador lo hará mucho mejor por abajo. VAMOS, UN TORMENTO.
3.-Las bridas de los tubos pequeños mandarlas por ahí y ponedlas de las de toda la vida a rosca.
4.-otro truco, en una llave o alicate de pico de loro (de esas que puedes separar o juntar las dos mordazas en distintos puntos) le hacéis una X con una radial en la zona de presión de las mordazas y así las abrazaderas capullinas de los tubos gordos no se os escapan y no os volveréis locos con ellas ;-)
El que se anime que sepa que es posible, con un buen autoclé sin problemas, pero lleva sus buenos ratos y es bastante cansino, hay que soltar muchas cosas.
Cosas buenas: Vaciar el refrigerante está chupao (yo puse un tubo en la salida del radiador hasta una garrafa de 5l. Luego se llena muy bien, se purga solito y en 4 días dejó de bajar "poquiots" y se ha quedado estable.
Saludos.
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