Tema: Mi Dti 2.2 de 115 cv no arranca!!!! Ayuda por favor

[cubo5000]

Hace cosa de unos días desmontamos el colector de admisión y limpiamos las mariposas y la EGR.  Lo volvimos a montar todo y después de cebarlo termino arrancando.

Ahora el problema. Les cuesta muchísimo arrancar en frió, es mas, ahora mismo ni me arranca. Le he dado mas de 20 minutos a la llave y no a habido forma. La contra es que una vez arranca, puedes apagarlo o volver a la hora y darle al contacto, que encenderá a la primera.

Cuando lo intento arrancar en frió, primero enciende, se tira 10 segundo racaneando y termina por apagarse, para después como he dicho, no haber manera de encenderlo.

Esta purgado y los 4 inyectores tiran diésel. Duerme en garaje a 21 grados, y solo se me ocurre que pueda haber sido el sensor de vació ( puede hacer esto, si esta roto, que no permita el arranque del motor??)

Ayuda!!!!

Y aquí el manual de lo que hice, todo, menos sustituir el sensor de vació, ya que me daba las mismas lecturas y no parecía estar roto, una vez lo limpie.
http://www.opelastramk4.com/bricos/Limpieza%20Admision.pdf

[xandaschurras]

Pues si no te da ningun error, es porque tienes una entrada de aire por algun sitio.

Si te da algun fallo, pues entonces metele el OP-COM, y nos lo dices.

Saludos

[cubo5000]

El motor no me avisa de ningun fallo. Con entrada de aire te refieres a una junta rota o algo pare
cido??

[silou]

Lo mas seguro es que tengas una entrada de aire.A mi me paso algo parecido cuando le cambie el filtro de gasoil, le costaba arrancar una barbaridad por las mañanas, pero una vez arrancado podia apagarlo y volver a arrancarlo sin problemas. Al final resulto que me habia pasado apretando la tapa del filtro y por ahi le iba entrando aire poco a poco, asi por las noches acumulaba aire y me costaba un hue... arrancarlo por las mañanas. Yo me inclino a que tienes una entrada de aire y aunque purges te sigue entrando aire, revisalo todo bien. Suerte.

[cubo5000]

Aun habiendo purgado el circiuito antes y viendo que sale diesel puedebcostarle tanto atrancar por culpa de una entrada de aire? Lo que es el circuito de gasoil solo soltamos los tubos de alta presion y repito cuando lo arrancamos en frio los purgamos vekos como sale el gasoil y sigue sin arrancar, estoy desesperado!!!

[warrick]

Eso me pasaba a mi.

Se desceba la bomba, ocurre sobre todo si lo aparcas hacia arriba. Si aparcas hacia abajo, casi ni lo notas. Puede ser un síntoma del envejecimiento de la bomba.

Y le puse una pequeña bomba de combustible, accionada con el contacto, justo antes del filtro de gasoil. Desde entonces ningún problema.

Adjunto enlace con la fotos que puse: http://clubzafira.com/index.php?topic=22286.75

[cubo5000]

La cosa es que mi bomba tiene escasos 10000 km jjj

[TRULY]

que no le des mas vueltas, tienes una entrada de aire en el circuito de alimentacion, probablemente por los tubos de retorno o sus tes. es una averia bastante comun en los motores dti y si ademas los has movido al limpiar la admision, todavia es mas probable.

La cosa es que mi bomba tiene escasos 10000 km jjj

es mas, no se quien te cambio la bomba ni porque pero me da la sensacion de que se ha cambiado en balde. esas bombas no fallan tan facilmente.

[cubo5000]

Cuales son los tubos de retorno? Y que es eso de TES?

[TRULY]

Cuales son los tubos de retorno? Y que es eso de TES?

pues los tubos de sobrante del gasoil y las tes son los tubos pequeños en forma de T que los unen a las entradas metalicas. Estan debajo de la tapa de ecotec negra. En los tutoriales y bricos lo puedes ver todo perfectamente. Si te haces Vip puedes acceder a todos los bricos y tutoriales