Tema: problema al arrancar

[buruba]

como he dicho en la presentacion tengo una zafi1.9cdti,2009 cuado arranco mueve muy despacio hasta que arranca y cuando arranca un hace un"clak.clak".
le he cambiado la bateria pero hace lo mismo,por lo demas todo marcha normal

[Mig21]

Por el modelo tiene poco tiempo tu Zafi no ??

[ROSCAS]

Si la bateria es nueva, puede ser el automatico del motor de arranque.  

[capitanety]

Si la bateria es nueva, puede ser el automatico del motor de arranque. 

+1

[ana0906]

+2 el bendix creo que se llama

[MAguayo]

+2 el bendix creo que se llama

+3 exactamente

[Defrente]

Oye, chicos a mi me pasa lo mismo, os recordais lo que estuvisteis en la ultima Kdd de barcelona, alli algunos lo oisteis...el bendix. ¿Algun hilo que hable de ello?

Este mecanismo es el famoso Starter?   

[MAguayo]

Yo no tuve oportunidad  
El starter era un tirador manual que llevaban para cerrar el paso de aire y enriquecer la mezcla al arrancar en frío  

Hace un tiempo era automático, no sé si perdura

Me contesto   con este extracto de un mesuring blocks del OP-Com que tenía por el PC:
El 1.9 CDTI de 150 CV tiene, lo marco en rojo

OP-COM 090821d - PC based diagnostic tool

Date and time>,15/08/2010. 17:3052

Workshop information:

Please add your workshop
name in the settings window


Selected model>,2009,Zafira-B,Engine,Z 19 DTH

Control Unit:


Identifier: 0x1349
VIN: W0L0AHM75920*****
Hardware number:81012656
Motor type: Z19DTH    
Part Number:55570807
Software version number: HMOCS300_S
Hardware manufacturer number: 0281015767
Software Number: 1037394069P485_O27
Programming Date: FFFFFFFF
Hardware key number: ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ
System description: BOSCH0100
Type approval number: B09018
Variant programming : 0x00089050
Alpha code: MJ
Hardware manufacturer system name: EDC16C39  
Code Index and version:  HO27JDB2  

Measuring blocks information:

Battery Voltage,12.5 V
Ignition Status,On  12V
Starter Relay,Inactive
Fuel Pump Relay,Inactive
APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position),Active
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.94 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.47 V
Calculated Pedal Position,0 %
Desired Engine Idle Speed,800 RPM
Engine Speed,0 RPM
Camshaft Speed,0 RPM
Idle Speed Modified,NO
Calculated Air Flow,0 kg/h
Mass Air Flow Sensor,0 kg/h
Ambient Temperature,25 °C
Charge Air Temperature,63 °C
Charge Air Temperature,1.56 V
Coolant Temperature,62 °C
Coolant Temperature,2.09 V
Oil Level,Normal
Oil Pressure,Underpressure
Engine Oil Level Status,Okay
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),40 °C
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),0.9 V
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),48 °C
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),0.9 V
Barometric Pressure,101 kPa
Barometric Pressure,3.98 V
Boost Pressure Command,104 kPa
Boost Pressure,100 kPa
Boost Pressure,1.62 V
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,83 %
EGR Position Commanded (Exhaust Gas Recirculation),100 %
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),4 %
Swirl Level Control Solenoid Valve Pulse Ratio,5 %
Throttle Position PWM Servo Signal,5 %
Desired Common Rail Fuel Pressure,27.00 MPa
Common Rail Fuel Pressure,0.00 MPa
Common Rail Fuel Pressure,0.49 V
Rail Pressure Control Solenoid Valve PWM,0 %
Rail Pressure Control Solenoid Valve Current,0.00 a
Fuel Metering Solenoid Valve PWM,0 %
Fuel Metering Solenoid Valve Current,0.00 %
Fuel Temperature,35 °C
Fuel Temperature,2.62 V
A/C Information Switch,Inactive
A/C Cutoff Mode (Air Conditioning),System OK
A/C Pressure (Air Conditioning),870 kPa
A/C Pressure (Air Conditioning),1.3 V
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive
Brake Switch 1,Inactive
Brake Switch 2,Inactive
Clutch Switch,Inactive
Vehicle Speed,0 km/h
Vehicle Speed in Cruise Control Range,Inactive
Vehicle Acceleration,0.0 m/s2
Cruise Control Tip Switch,Inactive
Cruise Control,Inactive
Engine Torque,182 Nm
Torque Control,Inactive
Requested Torque (Traction Control),0 Nm
Remaining Oil Life,54 %
Engine Oil Change Warning,Inactive
Malfunction Indicator (MI),ON
Service Vehicle Soon (SVS) Indicator,Off
Glow Time Relay,Inactive 12V
Glow Time Telltale,Off 12V
Diagnosis Glow Time Relay,Active
Main Injection Timing,0.0 °CA
Final Fuel Injection Amount,0.0 mm3/stk
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,-2 kPa
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,0.39 V
Diesel Particulate Filter Saturation,50 %
Dist. Since Last DPF Regeneration (Distance),440 km
DPF Regeneration,0 %
Odometer Value,28.873 km
Tank Sensor,0.00 V
Fan Control 1,Inactive
Fan Control 2,Inactive
Fan Control 3,Inactive

[Defrente]

Pues Maguayo, a ver si podemos quedar y lo miramos con el OP-Com, ya que el otro dia al final no lo hicimos, miramos con Danitus lo de los pedales para ver si marcab errores en el cuadro porque yo creia que era de calentadores.

[MAguayo]

Pues ya quedaremos.
Me tenías que haber insistido , perdona si se me pasó 

[Defrente]

¿Perdonar? no hay nada que perdonar... lo hablamos.

[tomone]

 

Hola a todos,

 tengo una zafi 1.9 CDTI 150 del 2007 y al arrancar algunas veces, no siempre, el impulso q hace el motor al darle al contacto parece como si se atragantara y al final enciende, con un ruido muy ronco. Un par de veces, me a hecho cuando acciono el contacto como si no lo hiciera teniendo que volver a rearmar el contacto y encendiendo finalmente.

  ¿Que puede ser?. Dentro de unas semanas lo tengo que llevar al taller para cambiarle el aceite y filtro y me gustaria llevar una ligera idea de por donde van los tiros, si es algo serio o una pijada,........en tiempo de crisis ya se sabe.

[marcelinotas]

Si le cuesta mover el motor al arrancar, es la bateria, asique probablemente te toque cambiarla, pero antes mira a ver como anda de liquido(siempre que sea con mantenimiento, se sabe por los tapones), si esta mas abajo de la marca (es un saliente de plastico en un lado del vaso), lo unico que tienes que hacer es rellenarlo con agua destilada hasta la marca, y darte una vuelta para cargarla, y si es sin mantenimiento, o no funciona lo anterior, te tocara cambiarla, espero que sea esto que te digo.

[Defrente]

El viernes estuve en el mecanico y lo que falla es el motor de arranque, dice que el bendix se clava. Aunque tambien dice que hay que estudiarlo, que a veces puede ser otra cosa, pero que esta muy seguro de eso. Me han dicho sobre unos 600€!! es cierto?

[Iñaki F]

http://www.oscaro.es/motor-de-arranque-opel-zafira-i-fl-f75-2-0-dti-100cv-2-22028-2466-gt


El motor de arramque anda po 200 eurillos

[capitanety]

http://www.oscaro.es/motor-de-arranque-opel-zafira-i-fl-f75-2-0-dti-100cv-2-22028-2466-gt


El motor de arramque anda po 200 eurillos

Es una 1.9 pero cuesta + ó - igual http://www.oscaro.es/motor-de-arranque-opel-zafira-ii-1-9-cdti-120cv-2-10034-2466-gt

[zafirafly]

no es del bendix ni del motor de arranque ni nada de eso a mi me pasa lo mismo, mi zafira no enciende el motor gira muy lento y al final después de insistir 3 o 4 veces arranca haciendo un ruido infernal, de hecho hoy esta en el garaje y sin batería después de darle 5 veces se quedo sin batería, luego toca bajar y hacer el puente con otro coche que tengo (menos mal que el otro no es un opel).
Bueno lo que tenéis que hacer que hacer es coger con la zafira en frío (o caliente da igual por que nunca arrancan) pero mejor en frió le hacéis el puente con otro coche y viereis como arranca estupendamente con fuerza y a la primera, por lo tanto es la batería al ser un Commonrail para poder arrancar el motor debe girar a mas de 1,050 Rpm para que la rampa de inyección tenga presión y puedan abrir los inyectores. mañana iré al almacén coger una batería como dios manda, a ver si me coge una de 80 ah. y os comentare como arranca con la bateria nueva.

[Iñaki F]

esta claro que cuando hace amagos de arranque y no lo hace , la bateria tiene mucha culpa , ala setenta eurillos y ya esta perfecta como el primer dia!!

[zafirafly]

esta claro que cuando hace amagos de arranque y no lo hace , la bateria tiene mucha culpa , ala setenta eurillos y ya esta perfecta como el primer dia!!

70 euros una bateria sera del chino, porque una buena de 70 Ha vale entre 115 y 150€

[Iñaki F]

tienes razon , como pasa el tiempo!!!,    yo le cambie la bateri por unos 55 claro hace un par de años creo , esque las cosas suben mogollon y los sueldos nada de nada...

[navarrico]

por 55 € hace un par de años seria igual de mala bueno un poco menos mala  pero como dicen de los chinos fijo la ultima que me compre para el volvo 120 €