Tema: Solucionado: Problema motor Zafira 2.2 147 cv

[Silverwing]

Hola,
Este verano tuve un problema con mi Zafira y desde entonces la tengo en el taller y no se que hacer con ella.
Es una Zafira A del año 2003 2.2 gasolina de 147 CV con 75.000kms y casi 8 años.
Resulta que empezo a hacer un ruido en el motor y en pocos kms sonaba muy fuerte.
La lleve al taller y me comentaron que era tema de motor pero que no deberia ser muy grave ya que solo sonaba al acelerar, mantenia bien el ralenti y parecia que no tenia perdida de potencia, y que seguramente serian los semicojinetes de una biela y la reparacion unos 500,-€.
El resultado final es cigueñal y algunas bielas mal, no se puede rectificar, y algo de la distribución tambien afectado.
El coche se quedo sin aceite y sin dar ningun aviso de la presion.
Nunca me habia gastado aceite y desde la ultima revision quizas hice unos 3000 kms.
2 meses antes me dejo tirado por el alternador que lo tuve que cambiar y me costo unos 800,-€
Las opciones que me proponen son reparar el motor, cambiando las piezas necesarias y rectificando o poner un motor reacondicionado de fabrica.
El precio: unos 5500,- € reparar y unos 7000,-€ cambiar motor, segun el concesionario cualquiera de las dos opciones son buenas y quedara perfecto pero que el motor reacondicionado tiene 2 años de garantia.
En estos momentos no puedo permitirme cambiar el coche por lo que seguramente lo reparare ya que me sabe mal llevarlo al desguace pues de carroceria e interior esta perfecto..
¿Que hariais vosotros?  ¿Que opcion os parece mejor? ¿Teneis alguna alternativa?

Gracias y saludos

[TRULY]

eso es una barbaridad compañero ¡¡ tu coche por matricula no vale ese dinero que te quieren cobrar por el motor, por lo cual yo optaria por buscar o un motor de desguace que te valga en torno a 1000 euros (es dificil porque tu motor se vendio poco) o quedarte con la zafi, venderla por piezas (que la tienes muy nueva y con pocos km) El alternador lo tienes nuevo (que por cierto se pasaron 3 pueblos cobrandote 800 euros) y tienes muchas piezas que valen un dinero en el mercado. Con el presupuesto de entre 5500 y 7000 euros tienes zafiras mas nuevas 2004-2005 de gasoil incluso (no se si te gusta o no te gusta el gasoil) y te saldria mucho mejor que reparar o cambiar el motor por uno nuevo

[SaS]

Yo por ese precio me compraba otra...u otro coche...  o encuentres un precio mejor para repararla

[isragom]

A mi la Zafira me ha costado menos de 7000 € y me han dado una garantía de 12 meses. Es una 2.0 de 100 caballos muy bien conservada. Y tendrías la tuya para vender piezas.
Saludos.

[capitanety]

Que pasada llevala a un taller de barrio el concesionario te asusta con esos precios para que te compres otra 

[Silverwing]

Gracias por vuestras opiniones, pero al final creo que voy a reparar.
Por 5500,-€, como mucho, quedara motor, distribución, embrague, bomba agua, bomba gasolina, pastillas y el alternador, que cambie dos meses antes, todo nuevo.
El estado de la chapa y del interior es perfecto.
Por este precio creo que no encuentro nada con estas prestaciones con un minimo de garantias.
Por otra parte solo encontre un motor en un esguace y por 2200,-€ que con mano de obra y resto de materiales me podia quedar por unos 4500,-€ o sea 1000,-€ menos y aunque el motor respete las presiones originales no se el estado general del mismo ni los kms que tiene.
Ademas, en uno de segunada mano,  deberia montar bola de remolque, manos libres, etc con lo que deberia sumar unos 600,-€ mas y  otros 400,-€ de la mano de obra empleada en desmontar el coche para hacer el presupuesto.
Creo que es la mejor solución.

[TRULY]

Gracias por vuestras opiniones, pero al final creo que voy a reparar.
Por 5500,-€ quedara motor, distribución, embrague, bomba agua, bomba gasolina, pastillas y el alternador, que cambie dos meses antes, todo nuevo.
El estado de la chapa y del interior es perfecto.
Por este precio creo que no encuentro nada con estas prestaciones con un minimo de garantias, ademas deberia montar bola de remolque, manos libres, etc con lo que deberia sumar unos 600,-€ mas.

eso ya es cosa de cada uno, si tu consideras que tu coche sigue valiendo ese dinero  ante eso no vale nada, pero vamos una zafira de gasolina con 8  años por muy nueva y todo cambiado que tenga, no vale ese dinero excepto sentimentalmente.
Tampoco nos has hablado si es que quieres gasolina Si o Si, o si es que piensas que las de gasoil no corren, o si es que te gusta la suavidad de tu coche........... solo nos has hablado de la rotura y de que no sabias que hacer si repararla con ese dinero o no. Planteate tambien que hoy no, pero quiza mañana si que quieras venderla, y entonces la inversion habra sido ruinosa. En fin, la decision es solamente tuya 

[capitanety]

Bueno pues que sea la ultima reparación  

[Silverwing]

eso ya es cosa de cada uno, si tu consideras que tu coche sigue valiendo ese dinero  ante eso no vale nada, pero vamos una zafira de gasolina con 8  años por muy nueva y todo cambiado que tenga, no vale ese dinero excepto sentimentalmente.
Tampoco nos has hablado si es que quieres gasolina Si o Si, o si es que piensas que las de gasoil no corren, o si es que te gusta la suavidad de tu coche........... solo nos has hablado de la rotura y de que no sabias que hacer si repararla con ese dinero o no. Planteate tambien que hoy no, pero quiza mañana si que quieras venderla, y entonces la inversion habra sido ruinosa. En fin, la decision es solamente tuya 

Sentimentalmente prefiero gastar el dinero que achatarrarla.
El motor 2.2 de 147 cv tiene potencia suficiente para mover la Zafira por muy cargada que vaya, no gasta en exceso, y me gusta su funcionamiento en general.
No estoy en contra del gasoil ni mucho menos, de hecho los que he estado mirando de ocasion eran todos gasoil.
En estos momentos la zafira no vale nada, solo para achatarrar, por lo que no sacaria ni un duro de ella.
No tengo donde dejarla para intentar venderla por piezas.
Parte del IVA de la reparacion puedo desgravarmelo ya que soy autonomo y dentro de unos años, cuando decida cambiarla siempre puedo sacar algo mas que ahora o que la aproveche como primer coche alguno de mis hijos.
Se que es una decision dificil y controvertida, de hecho llevo un mes dandole vueltas y cambiando de opinion cada dia, pero estoy bastante convencido que es lo mejor que puedo hacer ahora.

[TRULY]

hombre, la zafira si que vale aunque no tuviera motor. Tiene alternador nuevo, tiene poquisimos kilometros, todos los interiores nuevos, ruedas, paragolpes, centralitas, salpicadero, asientos, bandeja trasera, volante, compresor de AA, etc etc. El problema como tu dices es tener un sitio donde no la retiren con la grua al venderla a piezas.

yo a lo que me refiero es que tienes zafiras A, mas nuevas, de gasoil y en buen estado por menos dinero del que te vas a gastar. A unas malas coges y te gastas los 5500 en una zafira del 2004-2005 y puedes  trasplantarle las cosas  mejor que tengas de la tuya, como interiores o cosas asi. El dinero que te vas a gastar es el mismo y vas a pasar a tener una zafira de gasoil que va a gastar bastante menos, no va a andar mucho menos si es la 2.2 y vas a tener la posibilidad de sacar dinero por cosas de la que esta rota. Es mi opinion porque precisamente yo compré la mia, la que ves debajo hace 5 meses de gasoil 2,2 del 2005 no del 2003 como la tuya, con clima, ordenador, control de velocidad, etc, por ese dinero, 5.500 euros y me parece una burrada que te cobren solo eso por reparar un motor, que ni siquiera sabes si mañana te va a dar guerra de nuevo 

[Silverwing]

Pues al final la economia y el sentimentalismo  mandan y he hecho reparar el motor.
Cambio cigueñal, bielas, camisas, rectificar, embrague nuevo, distribucion, y alguna cosa mas que junto con la bateria y el alternador nuevos que tenia de hace un par de meses quedara como nueva.
Ahora a esperar dos o tres  semanas para volver a tenerla que ya tengo ganas despues de mas de 3 meses sin ella.
Por este precio no hubiese encontrado nada en mejor estado que la mia, me aseguro que queda como nueva y espero que no vuelva a fallar el piloto de presion de aceite.
    por todo

[penuja]

Pues al final la economia y el sentimentalismo   mandan y he hecho reparar el motor.
Cambio cigueñal, bielas, camisas, rectificar, embrague nuevo, distribucion, y alguna cosa mas que junto con la bateria y el alternador nuevos que tenia de hace un par de meses quedara como nueva.
Ahora a esperar dos o tres  semanas para volver a tenerla que ya tengo ganas despues de mas de 3 meses sin ella.
Por este precio no hubiese encontrado nada en mejor estado que la mia, me aseguro que queda como nueva y espero que no vuelva a fallar el piloto de presion de aceite.
    por todo

Ojala te deseo que te la dejen como nueva

[SeBaS]

Hola,
Este verano tuve un problema con mi Zafira y desde entonces la tengo en el taller y no se que hacer con ella.
Es una Zafira A del año 2003 2.2 gasolina de 147 CV con 75.000kms y casi 8 años.
Resulta que empezo a hacer un ruido en el motor y en pocos kms sonaba muy fuerte.
La lleve al taller y me comentaron que era tema de motor pero que no deberia ser muy grave ya que solo sonaba al acelerar, mantenia bien el ralenti y parecia que no tenia perdida de potencia, y que seguramente serian los semicojinetes de una biela y la reparacion unos 500,-€.
El resultado final es cigueñal y algunas bielas mal, no se puede rectificar, y algo de la distribución tambien afectado.
El coche se quedo sin aceite y sin dar ningun aviso de la presion.
Nunca me habia gastado aceite y desde la ultima revision quizas hice unos 3000 kms.
2 meses antes me dejo tirado por el alternador que lo tuve que cambiar y me costo unos 800,-€
Las opciones que me proponen son reparar el motor, cambiando las piezas necesarias y rectificando o poner un motor reacondicionado de fabrica.
El precio: unos 5500,- € reparar y unos 7000,-€ cambiar motor, segun el concesionario cualquiera de las dos opciones son buenas y quedara perfecto pero que el motor reacondicionado tiene 2 años de garantia.
En estos momentos no puedo permitirme cambiar el coche por lo que seguramente lo reparare ya que me sabe mal llevarlo al desguace pues de carroceria e interior esta perfecto..
¿Que hariais vosotros?  ¿Que opcion os parece mejor? ¿Teneis alguna alternativa?

Gracias y saludos

hostis , recien veo este hilo  jo-er con la mala suerte , espero que lo puedas reparar , si aun no tienes claro a que taller llevarla avisame , que tengo MUY buenos amigos mecanicos , tan solo decirte que mi alternado me costo 330 € la reparacion , yo llevo el mismo motor y con 213000 km y por ahora no me puedo quejar , Suerte compañero 

[Silverwing]

Pues me han llamado del concesionario que ya tengo mi zafira reparada.
Le han hecho mas de 100 kms y el jefe de taller comenta que va fina fina y que me gustara como ha quedado.
Quiere hacer todavia unos 100 kms mas y lavarlo bien por fuera y por dentro, y entre mañana y el viernes me avisara para ir a recogerlo.

Y el fin de semana toca bricos, reprogramar la llave navaja, montar el reposabrazos armster que compre a un forero, desmontar la CDR500 y el Parrot 3100 e instalar la nueva Alpine CDE-126BT.

¡¡Que ganas que tengo!!

[evsmagno]

Que buena noticia 
Espero que la disfrutes, ya que como nueva !!!!

[takidan]

buena niticia a disfrutarla

[TRULY]

mucha suerte con ella ¡¡¡

[SeBaS]

  ya nos veremos 

[Silverwing]

Gracias a todos, ya me han avisado que esta tarde la puedo ir a recoger.
Mañana os explico todo lo que me han cambiado y las horas de mano de obra.

[Silverwing]

Desde el jueves vuelvo a tener mi zafira despues de 4 meses sin ella, entre vacaciones y decidir si la reparaba, o le colocaba motor nuevo, o compraba algo nuevo o de segunda mano.
Como el horno no esta para bollos decidi reparar y creo que he acertado.
Va muy fina, diria que igual o mejor que cuando era nueva.
Al final el cambio ha sido cigueñal, bielas, rectificar carter y culata, bomba aceite, bomba agua, embrague, prensa, distribución completa, bateria y alguna cosa mas. No se han pasado del presupuesto inicial, aunque se han comido un monton de horas de mano de obre y me han hecho un descuento de 10% en Mano de obra y 20% en piezas.
He de pasar por el concesionario a los 500 y 2000 kms para hacer revision visual por si hubiese alguna perdida o algun ruido.
De momento estoy en rodaje, no pasarla mucho de vueltas y conducir suave hasta los 2000kms
Ahora espero que dure muchos, muchos, muchos años y kilometros mas.
De momento este finde para celebrarlo le he instalado un reposabrazaos armster comprado en el mercadillo y he sustituido el CDR500 y el Parrot 3100 por un radiocd Alpine con bt, telefono, control de ipod y entrada USB y AUX, ademas de la llave navaja.

[Saeta]

 
A disfrutar. 

[mike0110]

Jolín la que le esperaba a la zafi a su vuelta!! 

Ahora sin forzarla mucho y zafi para rato. 

A cuánto ha ascendido la broma??

Bye

[Silverwing]

Pues unos 5800,-€

[ana0906]

A disfrutarla como si fuera nueva

[ADRILORE]

Pues ahora tranqui con el pie