Hola a tod@s,a ver,para los que tenéis a menudo el problema de la limpieza del FAP,y que a su vez se le encienda la lucecita,ya lo comenté en otra ocasión pero lo vuelvo a exponer,a mi me lo solucionaron en el conce,les costó su tiempo,se lo curraron, pero en mi caso lo lograron,os cuento,y la próxima vez que os pase y lo llevéis al taller se lo comentáis,aunque en principio os dirán lo que sea antes de reconocer que tú,puedes tener la solución o parte de ella,ya que ellos son los que entienden y lo saben todo,os cuento:
-Que os desmonten un par de tubitos,latiguillos,largos,compuestos de una parte metálica,y otra en los extremos de plástico,que salen del filtro hacia el catalizador,que los revisen bien,EL HUECO,EL INTERIOR,no el exterior ya que estarán en buen estado,QUE REVISEN QUE NO ESTEN ATASCADOS.
La parte de plástico de los extremos se suelen derritir por el enorme calor que soporta lo que obtura la salida,cuendo regenera el filtro el coche lo da por hecho,por que mecánicamente lo realiza,se activa,pero en realidad, no lo hace ya que están atascados totalmente o parcialmente esto tubitos,lo que hace que al poco tiempo se enciende el chivatito de gases,e incluso el coche no ande.
-Cuando se enciende el chivado de la llave inglesa,lo que suele ser es la válvula GR,que se le queda la mariposa abierta debido al suciedad también generada al no realizar correctamente la regeneración de particulas.
Espero que os pueda ayudar,al menos este fué mi caso concreto,y toco madera,no he vuelto a tener ningún problema,y va para dos años.
-Lo de los tirones,yo al menos,lo he solucionado cambiando de gasolinera
Gracias y saludos
Gracias
